蔚來(lái)正籌備與動(dòng)力電池公司蜂巢能源成立合資公司，雙方共同開發(fā)大圓柱電池。據(jù)悉，初步計(jì)劃為，蔚來(lái)和蜂巢能源會(huì)在馬鞍山一起投資試制線，兩公司一部分研發(fā)人員也將合并，但雙方的制造和采購(gòu)都保持獨(dú)立。

“這是一個(gè)新的合作模式探索，合資公司主要就是做中試和開發(fā)。”一位接近產(chǎn)業(yè)鏈的人士表示，后續(xù)的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)可能在2025年。

 此前車企與動(dòng)力電池公司合作，主流方案是是財(cái)務(wù)采購(gòu)模式，但像寶馬等公司擁有核心技術(shù)，早期會(huì)采用類似代工模式，委托電池工廠進(jìn)行電池生產(chǎn)。雙方共同開發(fā)，成果共享的形式，尚無(wú)先例。當(dāng)然，這個(gè)合作模式，也是蔚來(lái)自制電池推進(jìn)受挫之下一個(gè)不得已的嘗試。去年，在鋰礦和動(dòng)力電池價(jià)格飚漲的背景下，蔚來(lái)開始籌備自制電池。今年2月，蔚來(lái)也舉辦了電池技術(shù)合作伙伴論壇，公司董事長(zhǎng)、CEO李斌在發(fā)言中披露，蔚來(lái)的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)突破800人，每年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)超過(guò)10億元。當(dāng)天，蔚來(lái)也宣布了大圓柱電池的生產(chǎn)計(jì)劃：在合肥建設(shè)40GWh年產(chǎn)能。

從零到一的突破從來(lái)都不容易，蔚來(lái)押注的還是業(yè)內(nèi)鮮有量產(chǎn)先例的大圓柱電池，其研發(fā)遲遲未取得進(jìn)展。此次與蜂巢能源牽手，匯集兩方的研發(fā)資源，意欲盡快促成大圓柱電池落地。目前蔚來(lái)的大圓柱電池A樣（即原型樣件）還在打造中，與蜂巢合作后，會(huì)把A樣導(dǎo)入到蜂巢和蔚來(lái)合建的中試線，進(jìn)行后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)證和開發(fā)。