在泰國(guó)春武里府合美樂(lè)工業(yè)區(qū)上汽正大工廠總裝車間，一批MG品牌汽車完成組裝，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)質(zhì)檢程序后，緩緩駛出，等待下線。
New MG MAXUS 9車型的新能源汽車是上汽正大有限公司于今年5月剛投放泰國(guó)市場(chǎng)的首批純電動(dòng)商務(wù)車，是目前泰國(guó)市場(chǎng)上唯一一款高端純電動(dòng)MPV車型，主要滿足泰國(guó)本地家庭和商務(wù)人士的出行需求。“電動(dòng)車很安靜，底盤(pán)也比較舒適，最重要的是運(yùn)營(yíng)成本低。”出租車司機(jī)素帕吉告訴記者，“除了MG，常見(jiàn)的還有比亞迪等電動(dòng)出租車，這在曼谷幾萬(wàn)輛出租車中是一道新風(fēng)景，不少乘客會(huì)特意選擇電動(dòng)車出行。”
近年來(lái)，上汽正大MG、長(zhǎng)城、比亞迪、哪吒等中國(guó)汽車品牌紛紛進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，并推出新能源汽車。泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021和2022年，中國(guó)品牌在泰國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的占比均達(dá)到九成。無(wú)論是現(xiàn)身APEC會(huì)場(chǎng)的MG HS，還是“同框”大皇宮的歐拉好貓，抑或是被連夜排隊(duì)搶購(gòu)的比亞迪ATTO3，都讓泰國(guó)消費(fèi)者有了出行新選擇。
雖然泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)的滲透率還非常低，但目前正處于關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)車企已經(jīng)占據(jù)先機(jī)。“中國(guó)汽車制造商正在‘跑步’進(jìn)入泰國(guó)新能源車市場(chǎng)。”泰國(guó)開(kāi)泰研究中心副總經(jīng)理凱瓦琳說(shuō)，2023年中系純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額有望從2022年的78%增至85%。據(jù)泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量達(dá)13454輛，同比增長(zhǎng)588.5%，預(yù)計(jì)今年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量將沖擊5萬(wàn)輛關(guān)口。
MG銷售（泰國(guó)）有限公司副總裁龐薩表示，中國(guó)新能源汽車在泰國(guó)受歡迎的一大原因是針對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求，推出了適合的電動(dòng)車產(chǎn)品。另一方面，泰國(guó)政府出臺(tái)一系列促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施，有效推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。
2021年，泰國(guó)政府出臺(tái)了“30·30”政策，提出到2030年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車，將有30%（計(jì)算約72.5萬(wàn)輛）為零排放汽車，到2035年零排放汽車達(dá)到135萬(wàn)輛。為此，泰國(guó)政府實(shí)施了電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃及稅收優(yōu)惠措施，目前泰國(guó)已將純電動(dòng)車消費(fèi)稅率從8%降至2%，并根據(jù)電動(dòng)車的類型和型號(hào)，提供7萬(wàn)至15萬(wàn)泰銖不等的補(bǔ)貼。
在稅收方面，從2022年6月到2025年，電動(dòng)乘用車的消費(fèi)稅從8%下調(diào)至2%，電動(dòng)皮卡車10%的消費(fèi)稅直接減免；在道路稅上，2022年10月1日至2025年9月30日注冊(cè)的電動(dòng)汽車道路稅減免八成。
大批中國(guó)汽車制造商正加速深耕泰國(guó)市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車“出海”東南亞。2023年4月，上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)在泰國(guó)春武里府合美樂(lè)工業(yè)區(qū)奠基。占地12萬(wàn)平方米的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將聚焦新能源汽車關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn)，打造新能源汽車生態(tài)圈。據(jù)預(yù)計(jì)，一期工程將于年內(nèi)竣工，整體項(xiàng)目于2024年上半年建成，將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車核心部件地產(chǎn)化，開(kāi)啟上汽正大2.0時(shí)代。
2023年3月，哪吒汽車泰國(guó)生態(tài)智慧工廠在曼谷奠基。該工廠是哪吒汽車的首個(gè)海外工廠，也是中國(guó)造車新勢(shì)力的首個(gè)泰國(guó)工廠，產(chǎn)能約為2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)，是為哪吒汽車打造右舵電動(dòng)汽車、出口東盟的主要制造基地。
2022年9月，比亞迪宣布與泰國(guó)WHA工業(yè)園簽約，在泰國(guó)全資投建該公司第一家海外乘用車工廠。今年3月，該工廠已經(jīng)正式奠基，預(yù)計(jì)于2024年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬(wàn)輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國(guó)本土市場(chǎng)，同時(shí)輻射周邊東盟國(guó)家。
2020年，長(zhǎng)城汽車收購(gòu)美國(guó)通用汽車位于泰國(guó)羅勇府的制造工廠，并投資226億泰銖進(jìn)行改建，于2021年6月正式投產(chǎn)。新工廠可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)3種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)輛，其中60%面向泰國(guó)本地銷售，40%面向其他海外地區(qū)銷售。
泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)納立·特薩提拉沙表示，中國(guó)新能源汽車廠商在泰國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新。這些廠商最先意識(shí)到泰國(guó)電動(dòng)車政策的潛力，因此在泰國(guó)和區(qū)域市場(chǎng)享有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。“我相信，泰中之間的雙邊投資與合作將繼續(xù)增長(zhǎng)并變得越來(lái)越重要。我們希望能夠看到更多的投資和聯(lián)合技術(shù)開(kāi)發(fā)，并在未來(lái)以可持續(xù)的方式助力彼此經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
New MG MAXUS 9車型的新能源汽車是上汽正大有限公司于今年5月剛投放泰國(guó)市場(chǎng)的首批純電動(dòng)商務(wù)車，是目前泰國(guó)市場(chǎng)上唯一一款高端純電動(dòng)MPV車型，主要滿足泰國(guó)本地家庭和商務(wù)人士的出行需求。“電動(dòng)車很安靜，底盤(pán)也比較舒適，最重要的是運(yùn)營(yíng)成本低。”出租車司機(jī)素帕吉告訴記者，“除了MG，常見(jiàn)的還有比亞迪等電動(dòng)出租車，這在曼谷幾萬(wàn)輛出租車中是一道新風(fēng)景，不少乘客會(huì)特意選擇電動(dòng)車出行。”
近年來(lái)，上汽正大MG、長(zhǎng)城、比亞迪、哪吒等中國(guó)汽車品牌紛紛進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，并推出新能源汽車。泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021和2022年，中國(guó)品牌在泰國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的占比均達(dá)到九成。無(wú)論是現(xiàn)身APEC會(huì)場(chǎng)的MG HS，還是“同框”大皇宮的歐拉好貓，抑或是被連夜排隊(duì)搶購(gòu)的比亞迪ATTO3，都讓泰國(guó)消費(fèi)者有了出行新選擇。
雖然泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)的滲透率還非常低，但目前正處于關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)車企已經(jīng)占據(jù)先機(jī)。“中國(guó)汽車制造商正在‘跑步’進(jìn)入泰國(guó)新能源車市場(chǎng)。”泰國(guó)開(kāi)泰研究中心副總經(jīng)理凱瓦琳說(shuō)，2023年中系純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額有望從2022年的78%增至85%。據(jù)泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量達(dá)13454輛，同比增長(zhǎng)588.5%，預(yù)計(jì)今年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量將沖擊5萬(wàn)輛關(guān)口。
MG銷售（泰國(guó)）有限公司副總裁龐薩表示，中國(guó)新能源汽車在泰國(guó)受歡迎的一大原因是針對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求，推出了適合的電動(dòng)車產(chǎn)品。另一方面，泰國(guó)政府出臺(tái)一系列促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施，有效推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。
2021年，泰國(guó)政府出臺(tái)了“30·30”政策，提出到2030年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車，將有30%（計(jì)算約72.5萬(wàn)輛）為零排放汽車，到2035年零排放汽車達(dá)到135萬(wàn)輛。為此，泰國(guó)政府實(shí)施了電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃及稅收優(yōu)惠措施，目前泰國(guó)已將純電動(dòng)車消費(fèi)稅率從8%降至2%，并根據(jù)電動(dòng)車的類型和型號(hào)，提供7萬(wàn)至15萬(wàn)泰銖不等的補(bǔ)貼。
在稅收方面，從2022年6月到2025年，電動(dòng)乘用車的消費(fèi)稅從8%下調(diào)至2%，電動(dòng)皮卡車10%的消費(fèi)稅直接減免；在道路稅上，2022年10月1日至2025年9月30日注冊(cè)的電動(dòng)汽車道路稅減免八成。
大批中國(guó)汽車制造商正加速深耕泰國(guó)市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車“出海”東南亞。2023年4月，上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)在泰國(guó)春武里府合美樂(lè)工業(yè)區(qū)奠基。占地12萬(wàn)平方米的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將聚焦新能源汽車關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn)，打造新能源汽車生態(tài)圈。據(jù)預(yù)計(jì)，一期工程將于年內(nèi)竣工，整體項(xiàng)目于2024年上半年建成，將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車核心部件地產(chǎn)化，開(kāi)啟上汽正大2.0時(shí)代。
2023年3月，哪吒汽車泰國(guó)生態(tài)智慧工廠在曼谷奠基。該工廠是哪吒汽車的首個(gè)海外工廠，也是中國(guó)造車新勢(shì)力的首個(gè)泰國(guó)工廠，產(chǎn)能約為2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年1月底投產(chǎn)，是為哪吒汽車打造右舵電動(dòng)汽車、出口東盟的主要制造基地。
2022年9月，比亞迪宣布與泰國(guó)WHA工業(yè)園簽約，在泰國(guó)全資投建該公司第一家海外乘用車工廠。今年3月，該工廠已經(jīng)正式奠基，預(yù)計(jì)于2024年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬(wàn)輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國(guó)本土市場(chǎng)，同時(shí)輻射周邊東盟國(guó)家。
2020年，長(zhǎng)城汽車收購(gòu)美國(guó)通用汽車位于泰國(guó)羅勇府的制造工廠，并投資226億泰銖進(jìn)行改建，于2021年6月正式投產(chǎn)。新工廠可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)3種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)輛，其中60%面向泰國(guó)本地銷售，40%面向其他海外地區(qū)銷售。
泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)納立·特薩提拉沙表示，中國(guó)新能源汽車廠商在泰國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新。這些廠商最先意識(shí)到泰國(guó)電動(dòng)車政策的潛力，因此在泰國(guó)和區(qū)域市場(chǎng)享有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。“我相信，泰中之間的雙邊投資與合作將繼續(xù)增長(zhǎng)并變得越來(lái)越重要。我們希望能夠看到更多的投資和聯(lián)合技術(shù)開(kāi)發(fā)，并在未來(lái)以可持續(xù)的方式助力彼此經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
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