10月2日，比亞迪股份在港交所公告，9月公司新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量突破28萬(wàn)，同比增長(zhǎng)近43%；本年累計(jì)銷(xiāo)量207.96萬(wàn)輛。
今年以來(lái)，比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)狂奔主要得益于兩大戰(zhàn)略布局，一是豐富產(chǎn)品矩陣，持續(xù)在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域推出新車(chē)型，向市場(chǎng)嶄露對(duì)新能源汽車(chē)“全盤(pán)通吃”的野心與實(shí)力；二是持續(xù)推進(jìn)海外市場(chǎng)拓展，在區(qū)域布局方面循序漸進(jìn)，在產(chǎn)品銷(xiāo)量方面拾級(jí)而上。
01 單月銷(xiāo)量突破28萬(wàn)
9月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量28.75萬(wàn)輛，去年同期20.13萬(wàn)輛；本年累計(jì)銷(xiāo)量207.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.23%。
今年以來(lái)，比亞迪持續(xù)在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)落地子品牌、推出新產(chǎn)品，成為助力公司銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的“左翼”。
9月20日晚，比亞迪官宣，旗下仰望汽車(chē)的首款產(chǎn)品仰望U8豪華版正式上市，上市價(jià)格為109.8萬(wàn)元。仰望U8定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野車(chē)，該車(chē)型發(fā)布是比亞迪實(shí)施高端市場(chǎng)布局的“關(guān)鍵一步”。比亞迪也寄望通過(guò)它分食百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的“蛋糕”。
8月16日，比亞迪發(fā)布專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其專屬技術(shù)DMO混動(dòng)越野平臺(tái)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪將以DMO車(chē)型為起點(diǎn)，重塑硬派SUV、跑車(chē)等市場(chǎng)規(guī)則，將新能源對(duì)燃油車(chē)的替代推向新的歷史階段。9月下旬，比亞迪旗下方程豹的豹5首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)正式下線。
比亞迪高管透露，方程豹品牌主打個(gè)性化，第一款車(chē)型豹5在推出后已經(jīng)破圈，它打破了原有的越野細(xì)分市場(chǎng)局限，同時(shí)進(jìn)入了城市SUV領(lǐng)域，未來(lái)可期。
目前，比亞迪的乘用車(chē)業(yè)務(wù)逐步形成由比亞迪、騰勢(shì)、仰望及方程豹所構(gòu)建的多品牌梯度布局，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，旨在滿足用戶全場(chǎng)景的用車(chē)需求。
02 海外銷(xiāo)量高增
今年以來(lái)，比亞迪海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)“肉眼可見(jiàn)”，其也成為助力公司銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的“右翼”。9月，比亞迪海外銷(xiāo)量達(dá)28039輛。
1-8月，比亞迪海外銷(xiāo)售超11.74萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，已超過(guò)2022年全年的海外銷(xiāo)量。
這與比亞迪大力拓展海外市場(chǎng)息息相關(guān)。據(jù)悉，比亞迪乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個(gè)國(guó)家及地區(qū)。今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)加速全球布局。
華西證券分析稱，比亞迪產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，加速布局海外市場(chǎng)，有望在歐洲、東南亞、澳新迎來(lái)快速發(fā)展，2023年公司出口有望突破30萬(wàn)輛。
海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)助力公司打開(kāi)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)天花板。半年報(bào)顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)109.54億元，同比增長(zhǎng)204.68%，業(yè)績(jī)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
不僅如此，海外市場(chǎng)布局也助力比亞迪持續(xù)鞏固全球第一地位。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，比亞迪全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到144.1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)80.0%，全球市占率達(dá)到20.8%，相較2022年全年的18.4%進(jìn)一步提升，同時(shí)進(jìn)一步拉開(kāi)與第二名特斯拉的差距（市占率14.6%），蟬聯(lián)全球新能源車(chē)第一位置。
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