新能源汽車方面，截至2023年9月底，全國保有量達(dá)1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。

 

截至9月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。

 

前三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

 

詳情如下：

 

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。

 

前三季度新注冊登記機(jī)動(dòng)車2601萬輛，新注冊登記汽車1817萬輛。2023年一至三季度，全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%，一季度、二季度、三季度新注冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛、642萬輛。

 

新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

 

前三季度二手車市場保持活躍，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記量達(dá)2505萬筆。2023年一至三季度，各地公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)2505萬筆，其中汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)2331萬筆，占93.1%。近年來，公安部會(huì)同商務(wù)部等部門推進(jìn)實(shí)施便利二手車異地交易登記改革措施，更好促進(jìn)了二手車流通，今年一至三季度，公安交管部門辦理二手小客車異地交易登記業(yè)務(wù)380.5萬筆。

 

90個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，成都、北京、重慶等25個(gè)城市超過300萬輛。截至9月底，全國有90個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個(gè)城市。其中，43個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛，25個(gè)城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。

 

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.2億人，前三季度新領(lǐng)證（含增駕）駕駛?cè)?485萬人。全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.2億人，其中，汽車駕駛?cè)藬?shù)量為4.8億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.8%。2023年一至三季度，全國新領(lǐng)證（含增駕）駕駛?cè)?485萬人，同比增長3.9%。新增“輕型牽引掛車”準(zhǔn)駕車型（C6）以來，已有117.5萬人取得C6準(zhǔn)駕車型，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，便利駕駛房車旅游。

 

網(wǎng)上辦理車輛和駕駛證業(yè)務(wù)8740萬次，同比增長28.6%。2023年一至三季度，各地公安交管部門積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦。全國網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號牌等業(yè)務(wù)8740萬次，同比增長28.6%。

 

此外，電池網(wǎng)注意到，10月11日，中汽協(xié)發(fā)布我國2023年9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環(huán)比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%，較1-8月生產(chǎn)增速回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，銷售增速提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

 

中汽協(xié)表示，三季度，汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。國家層面出臺了一系列促消費(fèi)的政策，地方層面積極響應(yīng)，相繼制定出臺了發(fā)放消費(fèi)券、購車補(bǔ)貼等措施，加之秋季企業(yè)新品集中上市，物流行業(yè)企穩(wěn)回升也帶動(dòng)了貨車的增長，市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢，車市熱度延續(xù)，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。9月，汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高，新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn),

 

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，隨著各項(xiàng)促汽車消費(fèi)、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地，效應(yīng)不斷累積，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標(biāo)。

 

新能源汽車方面，9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達(dá)到31.6%。其中，純電動(dòng)產(chǎn)銷分別完成58.9萬輛和62.7萬輛，同比分別增長1.5%和16.2%；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷分別完成29萬輛和27.7萬輛，同比分別增長64.1%和64.4%；燃料電池產(chǎn)銷分別完成0.01萬輛和0.001萬輛，同比分別增長-21.3%和-93%。

 

1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達(dá)到29.8%。其中，純電動(dòng)產(chǎn)銷分別完成446.1萬輛和446.8萬輛，同比分別增長21.1%和24.9%；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷分別完成184.9萬輛和180.7萬輛，同比分別增長78.9%和83%；燃料電池產(chǎn)銷分別完成0.3萬輛和0.3萬輛，同比分別增長25.2%和37.3%。

 

國內(nèi)方面，9月，我國新能源汽車國內(nèi)銷量80.8萬輛，環(huán)比增長6.9%，同比增長22.8%。1-9月，新能源汽車國內(nèi)銷量545.3萬輛，同比增長30.5%。

 

出口方面，9月，我國新能源汽車出口9.6萬輛，環(huán)比增長6.5%，同比增長92.8%。1-9月，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

 

9月，我國純電動(dòng)汽車出口9.2萬輛，環(huán)比增長11%，同比增長1.2倍；插混汽車出口0.4萬輛，環(huán)比下降47.1%，同比下降3.6%。1-9月，純電動(dòng)汽車出口75.9萬輛，同比增長1.2倍；插混汽車出口6.5萬輛，同比增長50.2%。

 

同日（10月11日），乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2023年9月份全國乘用車市場分析，9月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到79.8萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長1.2%。今年以來累計(jì)生產(chǎn)590.0萬輛，同比增長31.8%。9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到82.9萬輛，同比增長23.0%，環(huán)比增長4.2%。今年以來累計(jì)批發(fā)590.4萬輛，同比增長36.0%。9月新能源車市場零售74.6萬輛，同比增長22.1%，環(huán)比增長4.2%。今年以來累計(jì)零售518.8萬輛，同比增長33.8%。

 

批發(fā)滲透率方面，9月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年9月29.3%的滲透率提升4.5個(gè)百分點(diǎn)。9月，自主品牌新能源車滲透率49.9%；豪華車中的新能源車滲透率31.1%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.8%。9月純電動(dòng)批發(fā)銷量56.3萬輛，同比增長11.2%，環(huán)比增長2.7%；插電混動(dòng)銷量26.6萬輛，同比增長58.7%，環(huán)比增長7.3%，新能源車占比32%，較同期增加7個(gè)點(diǎn)占比。9月B級電動(dòng)車銷量16.6萬輛，同比增長17%，環(huán)比下降2%，占純電動(dòng)份額29%。純電動(dòng)市場的A00+A0級經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場崛起，其中A00級批發(fā)銷量9.4萬輛，同比下降23%，環(huán)比增長10%，占純電動(dòng)的17%份額，同比下降7個(gè)百分點(diǎn)份額；A0級批發(fā)銷量17.2萬輛，占純電動(dòng)的31%份額，同比增加10個(gè)百分點(diǎn)；A級電動(dòng)車11.4萬，占純電動(dòng)份額20%；各級別電動(dòng)車銷量相對分化。

 

零售滲透率方面，9月新能源車國內(nèi)零售滲透率36.9%，較去年同期31.8%的滲透率提升5.1個(gè)百分點(diǎn)。9月，自主品牌中的新能源車滲透率59.4%；豪華車中的新能源車滲透率24.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.2%。從月度國內(nèi)零售份額看，9月主流自主品牌新能源車零售份額72.1%，同比提升2.1個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額5.8%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額14%，同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額5.8%，同比下降0.6個(gè)點(diǎn)。

 

出口方面，9月新能源乘用車出口9.1萬輛，同比增長107%，環(huán)比8月增長16%，占乘用車出口25.4%；其中純電動(dòng)占比新能源出口的94.7%，A0+A00級純電動(dòng)出口占新能源出口的48%。伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。9月廠商出口方面，特斯拉中國30,566輛、比亞迪汽車28,039輛、上汽乘用車12,678輛、吉利汽車5,026輛、東風(fēng)乘用車4,028輛、智馬達(dá)汽車2,146輛、哪吒汽車1,473輛、創(chuàng)維汽車1,420輛、長城汽車791輛、小鵬汽車766輛、上汽通用五菱597輛、廣汽傳祺536輛、廣汽埃安527輛。從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級電動(dòng)車占比達(dá)60%，是出口絕對主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞市場崛起。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。

 

車企方面，9月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到17家（環(huán)比增2家，同比增2家），占新能源乘用車總量88.4%（上月87.2%，去年同期83.2%）。其中：比亞迪286,903輛、特斯拉中國74,073輛、吉利汽車53,692輛、廣汽埃安51,596輛、長安汽車42,812輛、理想汽車36,060輛、上汽通用五菱29,129輛、上汽乘用車27,057輛、長城汽車21,868輛、小鵬汽車16,076輛、零跑汽車15,800輛、蔚來汽車15,641輛、上汽大眾15,014輛、奇瑞汽車13,385輛、哪吒汽車13,211輛、華晨寶馬10,038輛、上汽通用10,005輛。

 

造車新勢力方面，9月新勢力零售份額14%，同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)；理想、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢領(lǐng)先，新能源車批發(fā)24,189輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)51%強(qiáng)份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

 

展望2023年10月全國乘用車市場，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，由于沒有了去年四季度補(bǔ)貼退出的新能源搶購潮，且2024年購置稅政策調(diào)整涉及范圍主要圍繞中高端車型展開，電池需求逐步理性。隨著碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下行和油價(jià)的上漲，國內(nèi)新能源制造成本和使用成本優(yōu)勢仍然顯著，有利于四季度新能源車市場持續(xù)增長。