2013年11月，太原市被國家四部委列為新能源汽車示范城市，政府加快電動汽車推廣進程，提出了2014年50輛電動公交車和200輛電動出租車推廣應(yīng)用計劃，太原供電公司積極探索和研究電動公交車基礎(chǔ)建設(shè)運行模式。專家認為，“電動公交車換電站典型設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究科技成果”在五個方面實現(xiàn)了首次：首次采用集裝箱模塊化設(shè)計，具有占地小、投資少、速度快和布局合理特點；首次研制模塊化、集裝箱式智能存儲充電倉，實現(xiàn)了充電設(shè)備運行管理的智能化；首次采取獨立的伺服電機和高精度減速機的動力源組合件設(shè)計等先進設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)了換電設(shè)備重量輕便、快速靈活；首次采用優(yōu)化配置算法，達到換電站投資效益的最大化；首次采用監(jiān)測充電模塊使用壽命方案，實現(xiàn)充電模塊的在線監(jiān)測，保證了換電站整體運行和服務(wù)能力的可靠性。

據(jù)了解，目前太原市有公交線路130余條，公交車總量2650輛，日行駛里程約31萬公里。通過測算，100輛純電動公交車每年將減少燃油需求2774噸，對比普通燃油車型，每年將減少二氧化碳排放6533噸。未來5年，太原市將建設(shè)28座電動汽車充電站。通過采用此項技術(shù)，今后我市電動公交車換電站的科技含量和服務(wù)能力將達到國際化、智能化水平。而且換電站將使用新型全自動換電機器人，更換電池大約需要6分鐘至8分鐘，電動公交車續(xù)航能力為120公里，完全能夠滿足普通公交車日行駛里程。