11月24日，有消息人士爆料稱，昨天比亞迪降價(jià)一確定，所有直接競(jìng)品自主品牌都連夜開會(huì)出方案。剛才第一家已出牌，廣汽埃安確定恢復(fù)并加碼之前取消的貸款優(yōu)惠政策，包括：

AION Y系列， AION S Max車型，新增3年10萬0息定額貸方案。

2. AION Y系列貼息上限8000

AION S Max貼息上限9500

相關(guān)消息人士表示，這個(gè)政策跟比亞迪一樣屬于加碼，跟之前優(yōu)惠政策可疊加，但客戶人群恰恰反過來，主要針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)，這部分人群對(duì)首付和月供更加敏感。

近日，有消息稱，比亞迪在11月確定追加部分車型的新銷售政策。據(jù)悉，此次銷售政策屬于加碼，可以和之前的優(yōu)惠政策進(jìn)行疊加，可以理解為直接降價(jià)。其中，秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦DM-i兩車型再補(bǔ)貼5000，意味著秦PLUS DM-i車型正式跌破9萬，起售價(jià)降至89800元；宋Pro和宋PLUS DM-i /EV冠軍版車型補(bǔ)貼5000；漢DM-i和唐DM-i兩車型補(bǔ)貼7000；唐DM-i高配/EV車型追加補(bǔ)貼1萬。

目前，比亞迪每月汽車銷量在30萬輛左右，乘用車最新月銷量已超過29萬。此次降價(jià)后，比亞迪乘用車銷量有望真正站上30萬輛。但也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，這可能會(huì)引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。