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特斯拉Q4交付量有望再創(chuàng)新高 但可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)馬斯克全年目標(biāo)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-12-28  來源:網(wǎng)易科技報(bào)道
摘要:  12月28日消息,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉即將發(fā)布今年第四季度的電動(dòng)汽車交付量,預(yù)計(jì)將再次創(chuàng)下歷史新高。但全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年年初提出的200萬(wàn)輛內(nèi)部目...
 

12月28日消息,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉即將發(fā)布今年第四季度的電動(dòng)汽車交付量,預(yù)計(jì)將再次創(chuàng)下歷史新高。但全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年年初提出的200萬(wàn)輛內(nèi)部目標(biāo)。

面對(duì)銷售放緩的不利情況,2023年特斯拉利用行業(yè)領(lǐng)先的利潤(rùn)率,在全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)四款車型的價(jià)格,并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在有比亞迪等強(qiáng)大本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)市場(chǎng)。

特斯拉的價(jià)格戰(zhàn)和電動(dòng)汽車需求放緩促使福特等汽車制造商紛紛撤回電動(dòng)化計(jì)劃,使特斯拉成為美國(guó)市場(chǎng)上無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者,并推動(dòng)公司股票今年增長(zhǎng)了一倍多。

市場(chǎng)研究公司CFRA Research高級(jí)分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示:“就特斯拉的單季交付量而言,第四季度通常是一年中最多的,我們預(yù)計(jì)今年將再次出現(xiàn)這種情況。”

特斯拉最早將于下周二公布第四季度交付量和產(chǎn)量。根據(jù)倫敦證券交易所對(duì)14位分析師的調(diào)查,2023年特斯拉可能在全球范圍內(nèi)交付182萬(wàn)輛汽車,較2022年增長(zhǎng)37%,其中第四季度交付量約為47.3萬(wàn)輛。

今年1月份馬斯克表示,如果沒有“該死的不可抗力”,特斯拉今年有望交付200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。但今年10月份馬斯克還在警告稱,借貸成本上升正在給市場(chǎng)需求帶來壓力。

特斯拉習(xí)慣通過增加主要車型的折扣力度來刺激年終銷售業(yè)績(jī)。該公司表示,其目標(biāo)是連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)50%的平均年增長(zhǎng)率。

明年特斯拉還需要面對(duì)部分車型在美國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)失去聯(lián)邦稅收抵免的問題。德國(guó)政府正提前結(jié)束電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。

這一情況可能會(huì)迫使特斯拉明年繼續(xù)降價(jià),同期利率和電池原料成本預(yù)計(jì)會(huì)有所緩解。

大和資本市場(chǎng)(Daiwa Capital Markets)分析師賈伊拉姆·內(nèi)森(Jairam Nathan)將特斯拉2024年的交付量預(yù)期從214萬(wàn)輛下調(diào)至204萬(wàn)輛,并表示每輛車的平均營(yíng)收預(yù)計(jì)將比2023年下降4%。

特斯拉還在應(yīng)對(duì)美國(guó)和一些歐洲國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和其他部件加大監(jiān)管審查力度的問題。本月早些時(shí)候,特斯拉召回幾乎所有在美國(guó)道路上行駛的電動(dòng)汽車,修復(fù)安全缺陷。

馬斯克此前曾表示,他相信完全自動(dòng)駕駛(FSD)系統(tǒng)有一天會(huì)占到特斯拉價(jià)值的大頭。

數(shù)據(jù)分析平臺(tái)Visible Alpha調(diào)查的分析師們預(yù)計(jì),特斯拉明年交付量將達(dá)到220萬(wàn)輛。但大多數(shù)人認(rèn)為,新發(fā)布的Cybertruck電動(dòng)皮卡和Model 3煥新版不足以提振需求。

德意志銀行分析師埃馬紐埃爾·羅斯納(Emmanuel Rosner)在一份報(bào)告中援引了與特斯拉投資者關(guān)系主管馬丁·維查(Martin Viecha)的會(huì)面,這樣寫道:“特斯拉坦率承認(rèn),公司目前正處于低增長(zhǎng)的過渡時(shí)期。”

投資者們預(yù)計(jì),隨著特斯拉提高Cybertruck產(chǎn)量,并準(zhǔn)備推出更便宜的汽車,公司利潤(rùn)率將繼續(xù)承壓。

馬斯克曾表示,Cybertruck只會(huì)占特斯拉明年汽車生產(chǎn)的一小部分,而且這款電動(dòng)皮卡要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還存在“巨大挑戰(zhàn)”。而且Cybertruck的爭(zhēng)議設(shè)計(jì)也讓粉絲們產(chǎn)生了分歧。

加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)(RBC Capital Markets)分析師湯姆·納拉揚(yáng)(Tom Narayan)在一份報(bào)告中表示,到2024年Cybertruck將占到特斯拉交付量的3%,他稱Cybertruck更像是一種用來吸引消費(fèi)者的“光環(huán)”產(chǎn)品。

 
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