1月18日，山東建景元新能源材料科技有限公司6萬(wàn)噸/年廢舊鋰電池拆解、4萬(wàn)噸/年電池粉資源化綜合回收利用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿公示。
項(xiàng)目位于山東省菏澤市鄆城縣，總投資12億元。一期建設(shè)1萬(wàn)噸鋰電池粉資源化利用項(xiàng)目，投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)12億元；二期建設(shè)6萬(wàn)噸鋰電池拆解和3萬(wàn)噸鋰電池粉資源化利用裝置， 全面投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)46億元。
隨著電池材料的需求量與迭代速度與日俱增，動(dòng)力電池迎來(lái)退役大潮。產(chǎn)業(yè)研究部認(rèn)為：按照新能源汽車(chē)5年報(bào)廢周期，2028年我國(guó)退役動(dòng)力電池包將在300萬(wàn)噸左右，2030年將在400萬(wàn)噸左右。
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”，占整車(chē)成本的30%-40%。與規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電市場(chǎng)伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用的行業(yè)機(jī)遇。在搶占市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，動(dòng)力電池回收逐漸成為了各路玩家爭(zhēng)先布局的“新生意”。
1月16日，Northvolt宣布簽署50億美元的融資協(xié)議，并表示該融資方案還將使其Revolt Ett回收廠(chǎng)得以擴(kuò)建。
1月6日，東風(fēng)旗下東風(fēng)鴻泰與湖北襄陽(yáng)市襄城區(qū)政府、廣東金晟公司簽署了合作協(xié)議，三方將啟動(dòng)年產(chǎn)5萬(wàn)噸正極材料及動(dòng)力電池回收項(xiàng)目。
1月2日，天賜材料（江門(mén)）有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液及10萬(wàn)噸鋰離子電池回收項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲批。
僅年初至今，便有多個(gè)項(xiàng)目披露了新進(jìn)展，項(xiàng)目主體包括電池企業(yè)、車(chē)企乃至材料企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從動(dòng)力電池?cái)U(kuò)大到整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈。盡管動(dòng)力電池回收為各路玩家所看好，但動(dòng)力電池回收這塊蛋糕并沒(méi)有那么好切，行業(yè)規(guī)范化、電池評(píng)估等問(wèn)題仍待突破。
事實(shí)上，伴隨著“入局者”數(shù)量越來(lái)越多，很多地方政府也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼和規(guī)范措施。
去年年底，福建省工信廳、省財(cái)政廳聯(lián)合制定《支持全省新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的若干措施》。同期，安徽省經(jīng)信廳、省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳等7部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布通知，開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用區(qū)域中心試點(diǎn)企業(yè)（站）推薦工作。
隨著動(dòng)力電池回收體系的建立及落實(shí)，未來(lái)動(dòng)力電池回收行業(yè)的監(jiān)管將更加完善。
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