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2014年5月16日熱點(diǎn)新聞：
關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼是否應(yīng)當(dāng)區(qū)分進(jìn)口品牌和自主品牌,工業(yè)和信息化部辦公廳調(diào)研室副主任周瑋在“第四屆中國自主創(chuàng)新年會”上表示:“支持培育起一個產(chǎn)業(yè)并形成一定市場規(guī)模,帶動民族品牌發(fā)展,是政府的天職。但在具體做法上,還是要站在開放的視野,采用符合國際規(guī)則的做法。”
近日,上海為進(jìn)口新能源汽車品牌特斯拉打開補(bǔ)貼“綠色通道”,在汽車業(yè)內(nèi)引起較大爭議。這與一些地方政府限制外地自主新能源汽車品牌進(jìn)入,形成鮮明反差。在新能源快速發(fā)展的當(dāng)下,國家政策應(yīng)不應(yīng)該更“偏愛”于自主品牌?
周瑋在回答記者提問時談到,中國是世界貿(mào)易組織成員,在貿(mào)易政策設(shè)立上,應(yīng)當(dāng)依照WTO規(guī)則。因此,“在對外口徑上,應(yīng)該一視同仁,從中找尋一個平衡。但是對于民族品牌,我們也希望利用中國龐大的汽車市場帶動其發(fā)展... [詳細(xì)] |
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