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美媒:中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)軍東南亞實(shí)現(xiàn)雙贏

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-03-07  來源:參考消息
摘要:據(jù)美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站3月2日?qǐng)?bào)道,中國(guó)快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在尋找新市場(chǎng)以實(shí)現(xiàn)多樣化的過程中,中國(guó)品牌正越來越多地進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),而東南亞已經(jīng)成為一個(gè)大有前途的目的地。 中國(guó)電動(dòng)汽車...
據(jù)美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站3月2日?qǐng)?bào)道,中國(guó)快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在尋找新市場(chǎng)以實(shí)現(xiàn)多樣化的過程中,中國(guó)品牌正越來越多地進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),而東南亞已經(jīng)成為一個(gè)大有前途的目的地。

中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)向東南亞的擴(kuò)張標(biāo)志著該地區(qū)新興市場(chǎng)與中國(guó)汽車公司技術(shù)實(shí)力之間的戰(zhàn)略共生。預(yù)計(jì)到2030年,東南亞需要2.8萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),這使之成為中國(guó)電動(dòng)汽車的主要目的地。

報(bào)道稱,在地緣政治競(jìng)爭(zhēng)加劇之際,東南亞已經(jīng)成為中國(guó)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)、尤其是日本品牌之間的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略擴(kuò)張的戰(zhàn)場(chǎng)。東南亞消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的需求大幅上升,而該地區(qū)對(duì)進(jìn)口原油的依賴凸顯了電動(dòng)化如何能緩解長(zhǎng)期的能源擔(dān)憂和財(cái)政負(fù)擔(dān)。

在燃料成本上漲帶來的困境中,2023年第二季度電動(dòng)汽車的需求顯著增加。東南亞電動(dòng)汽車總銷量同比增長(zhǎng)894%,為全球最高。“對(duì)比法”技術(shù)市場(chǎng)研究公司的報(bào)告稱,推動(dòng)這一增長(zhǎng)的是泰國(guó)、越南、印度尼西亞和馬來西亞的消費(fèi)者。

報(bào)道稱,這一額外需求的很大一部分被中國(guó)企業(yè)填補(bǔ)。中國(guó)成熟的電動(dòng)汽車技術(shù)在東南亞找到了一個(gè)準(zhǔn)備就緒的市場(chǎng)。“對(duì)比法”技術(shù)市場(chǎng)研究公司的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車企業(yè)去年在東南亞的市場(chǎng)份額大幅上升,從2022年的38%躍升至2023年的近75%。

報(bào)道認(rèn)為,中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在國(guó)內(nèi)的成功為其在東南亞的蓬勃發(fā)展提供了動(dòng)力。中國(guó)把發(fā)展電動(dòng)汽車作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分,旨在確保中國(guó)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)獲得領(lǐng)先地位。除了政策支持外,市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素在中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展過程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。電動(dòng)汽車的性價(jià)比提高使它們與傳統(tǒng)汽車相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)進(jìn)步帶來了電池效率的提高、行駛里程的延長(zhǎng)和功能的增強(qiáng),這使得電動(dòng)汽車越來越有吸引力。

報(bào)道稱,現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施缺口是全面采用綠色交通的一個(gè)主要障礙,而在這方面中國(guó)的“一帶一路”倡議或許可以提供解決方案。東南亞市場(chǎng)正朝著對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資的模式轉(zhuǎn)變;亞洲開發(fā)銀行預(yù)測(cè),到2030年,東南亞將需要總共2.8萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資來支持經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。

隨著中國(guó)汽車品牌繼續(xù)采取多管齊下的方式,將產(chǎn)品、工廠和資本擴(kuò)張結(jié)合起來,東南亞各國(guó)政府通過政策支持、稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼等措施積極參與進(jìn)來,創(chuàng)造有利的環(huán)境。

比亞迪、長(zhǎng)城汽車、上汽通用五菱和吉利等中國(guó)汽車制造商與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈膮f(xié)作,為本地化的生產(chǎn)、零件采購(gòu)和銷售奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

報(bào)道稱,東南亞國(guó)家正在積極爭(zhēng)取中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)的合作,這種合作不僅加強(qiáng)了從化石燃料汽車向電動(dòng)汽車必然的轉(zhuǎn)型,還通過技術(shù)交流促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
 
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