據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，比亞迪、康迪等七家企業(yè)豪擲248.2億元的新能源汽車項目落戶江蘇南京、蘇州、南通、如皋、鎮(zhèn)江、淮安六市。

比亞迪K9純電動

省外五家企業(yè)搶占江蘇新能源汽車市場

投資30億元 比亞迪新能源汽車項目落戶南京

2013年11月，比亞迪與南京市簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并聯(lián)手南京公交集團(tuán)投資30億元，在溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上馬了新能源汽車項目。

該項目完成后，可年產(chǎn)5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車，實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，年稅收6億元。就在雙方簽署框架協(xié)議之前，南京市采購的1000輛純電動公交車中，南京金龍純電動公交車僅為250輛，而比亞迪K9則為650輛。

投資40億元 天津力神5億安時動力電池基地落戶蘇州

天津力神華東基地位于蘇州高新區(qū)科技城，從事包括汽車動力電池在內(nèi)的鋰離子電池和新能源材料、超級電容器等的研發(fā)生產(chǎn)和銷售。

項目計劃總投資40億元，其中一期總投資15億元，注冊資本5億元。項目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)200億元。項目計劃用地500畝，首期用地擬建設(shè)廠房約10萬平方米，規(guī)劃5億安時動力電池電芯裝配產(chǎn)能。

投資12億元 康迪新能源汽車項目落戶如皋

2013年11月20日，康迪新能源汽車項目落戶江蘇如皋?？档闲履茉雌嚾绺揄椖坑煽档峡萍己图?，組建的康迪電動汽車有限公司投資建設(shè)。

項目主要從事生產(chǎn)、推廣為服務(wù)同城公共交通的電動汽車業(yè)務(wù)，該項目總投資約12億元，建成后將形成年產(chǎn)10萬臺套新能源電動汽車關(guān)鍵零部件的規(guī)模，致力打造成全國縣級市“微公交”標(biāo)桿。

投資20億元 西沃客車項目落戶鎮(zhèn)江

2013年10月29日，江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)與中航工業(yè)西飛集團(tuán)簽訂了西沃客車項目投資協(xié)議。項目總投資20億元，一期工程將在2014年8月建成投產(chǎn)，主要研發(fā)生產(chǎn)新型電動大巴、客運公交以及城市物流配送車。

投資10億元新能源電動汽車項目落戶淮安

總投資10億元的新能源電動汽車項目落戶江蘇淮安淮陰區(qū)。該項目由香港埂薩實業(yè)控股集團(tuán)有限公司投資興建，主要研發(fā)、生產(chǎn)高中低檔乘用車、商務(wù)車、城市公交及警察巡邏車等特種用車，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)到20億元人民幣。

投資11.2億元 江蘇南通埂薩新能源電動汽車項目開建

2014年1月26日，江蘇南通埂薩新能源電動汽車項目在南通濱海園區(qū)開工建設(shè)。埂薩電動汽車項目由香港埂薩控股集團(tuán)投資，去年9月簽約，注冊資本6000萬美元，總投資1.8億美元(折合人民幣為11.2億元)，目標(biāo)打造中國東部新能源電動汽車生產(chǎn)基地。該項目是香港埂薩控股集團(tuán)在大陸投資的第二個基地，以新能源電動汽車整車和電機(jī)、電控、碳纖維車身等主要零部件為主產(chǎn)品，投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值10億元、稅收3000元，預(yù)計2015年7月建成投產(chǎn)。

江蘇省內(nèi)企業(yè)投資新能源汽車市場

投資15億元 海格新能源客車基地落戶蘇州

2013年5月19日，海格新能源客車基地奠基儀式在蘇州工業(yè)園區(qū)舉行，這一集新能源客車研發(fā)制造于一體的基地占地面積430畝，項目一期投資15億元，建成后將形成年產(chǎn)1萬臺新能源客車的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)銷售額100億元，利稅10億元。

南京金龍純電動

投資10億元南京金龍新能源汽車項目落戶南通

南通開發(fā)區(qū)管委會與南京金龍客車制造有限公司簽署了總投資10億元的發(fā)展新能源汽車建議方案，南京金龍將在南通開發(fā)區(qū)投資發(fā)展新能源汽車。

投資100億元 南京金龍建新能源汽車研發(fā)制造基地

南京金龍客車制造有限公司計劃投入100億元，用5年時間在南京打造中國最大的新能源汽車研發(fā)制造基地。目前金龍客車的兩條新能源汽車生產(chǎn)線分別設(shè)在溧水和江寧兩個基地，每年產(chǎn)能可達(dá)800―1500輛。