近日，豐田汽車公司與中國五礦集團(tuán)有限公司就車載動力電池梯次利用和資源循環(huán)業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并與中國五礦所屬長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司、湖南云儲循環(huán)新能源科技有限公司、湖南長遠(yuǎn)鋰科股份有限公司，以及明和產(chǎn)業(yè)（上海）有限公司就共同成立合資公司達(dá)成一致意見。這是豐田在海外首次面向車載動力電池梯次利用的合資項目。

實現(xiàn)碳中和是全球的共識，中國也在為了實現(xiàn)2060年雙碳目標(biāo)大力發(fā)展可再生能源。而高比例可再生能源對電力系統(tǒng)靈活的調(diào)節(jié)能力和電力儲能都提出了更高要求。另一方面，新能源汽車正在快速發(fā)展，可以預(yù)見在不久的未來，將面臨車載動力電池大規(guī)模退役的局面，而退役電池的回收利用也是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的一個重要環(huán)節(jié)。

豐田表示，不僅要大力發(fā)展電動化車型，還要完善動力電池的后處理產(chǎn)業(yè)鏈，最大限度地有效利用資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。為此，豐田將在CN（Carbon Neutral碳中和）和CE（Circular Economy循環(huán)經(jīng)濟(jì)）兩個方面推廣新型循環(huán)儲能系統(tǒng)，發(fā)展能源綜合利用領(lǐng)域事業(yè)。

豐田的新型循環(huán)儲能系統(tǒng)是利用車載退役電池實現(xiàn)碳中和的儲能系統(tǒng)。該技術(shù)可以混搭不同狀態(tài)、不同廠家的電池，并入電力系統(tǒng)后，可以作為調(diào)節(jié)電力實現(xiàn)電網(wǎng)的供需平衡。這樣，不僅推動了碳中和，也提高了退役電池的殘值，實現(xiàn)了電池回收-梯次利用-資源循環(huán)的價值鏈。從經(jīng)濟(jì)上和生態(tài)體系上加速實現(xiàn)可持續(xù)循環(huán)的社會體系。