該項(xiàng)新政近期將啟動(dòng)實(shí)施，試行期至2016年6月30日。

東風(fēng)風(fēng)神i-car純電動(dòng)車

推廣目標(biāo)：到2015年10500輛

到2015年，武漢要健全新能源汽車示范應(yīng)用推廣組織管理體系，在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用4300輛新能源汽車，具體為：選擇 50條公交線路，投放新能源公交車1000輛；在特定城區(qū)(以武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和各新城區(qū)為主)投放新能源出租車 1000輛；政府采購新能源公務(wù)車500輛、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車 300輛；擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用推廣領(lǐng)域，投放純電動(dòng)通勤車 500輛、純電動(dòng)物流車 1000輛；在社會(huì)(單位及個(gè)人)購車領(lǐng)域推廣應(yīng)用6200輛新能源乘用車，達(dá)到10500輛的應(yīng)用推廣規(guī)模。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：樁隨車安 按照車樁1：1.2比例配置

武漢市國土規(guī)劃局已會(huì)同供電公司等單位形成全市充電設(shè)施規(guī)劃，2014年武漢供電公司將投入4430萬元建設(shè)1280個(gè)充電樁。

新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與私家車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1.2(車：樁)的比例配置。

新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)。一是采取與公交車首末站相結(jié)合的方式為主，充分利用公交停車場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置直流充電樁；二是結(jié)合武漢市“在線充純電動(dòng)公交車”的成功應(yīng)用，充分利用現(xiàn)有無軌電車線網(wǎng)及整流站，進(jìn)行線網(wǎng)增容、整流站新增或者改造，打造“在線充電補(bǔ)電的移動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)”；三是在有條件的區(qū)域(武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))新建與新能源公交線路同步發(fā)展的大型充電站。

政策保障：九大政策推廣新能源汽車發(fā)展

武漢市規(guī)定，政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車；單位及個(gè)人購買使用新能源汽車，按國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼。

落實(shí)免征車船稅有關(guān)政策；免收城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi)；免費(fèi)在指定的公共充電設(shè)施場(chǎng)所充電；在市內(nèi)行駛時(shí)不受尾號(hào)限制。對(duì)從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。

專門從事新能源汽車運(yùn)營或租賃服務(wù)的企業(yè)，按其所繳納的增值稅和企業(yè)所得稅市本級(jí)地方留成部分等額標(biāo)準(zhǔn)給予全額補(bǔ)貼；積極引導(dǎo)在固定區(qū)域推廣應(yīng)用新能源出租車，遠(yuǎn)城區(qū)(或新城區(qū))新增出租車輛全部采用新能源汽車。

充電設(shè)施建設(shè)在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠；城市新建的小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)按20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施；社會(huì)力量采取公開招標(biāo)采購，并驗(yàn)收合格的交(直)流充電樁，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過300萬元。

市場(chǎng)反應(yīng)：或引爆武漢新能源汽車市場(chǎng)

截至目前，武漢已擁有6大汽車品牌、9大整車廠(含在建、籌建)，整車產(chǎn)能將達(dá)240萬輛，而新能源汽車應(yīng)用僅為1141臺(tái)，具體到市民個(gè)人使用的車輛幾乎沒有。此次優(yōu)惠政策的出臺(tái)或?qū)⒁錆h新能源車市。

武漢本土企業(yè)將成為此次政策的最受益者。記者從東風(fēng)電動(dòng)車公司獲悉，東風(fēng)首款純電動(dòng)轎車計(jì)劃于今年7月份上市；揚(yáng)子江汽車市場(chǎng)部部長鄭亮告訴記者，“家門口的市場(chǎng)，我們企業(yè)肯定會(huì)很努力去爭(zhēng)取。”；東湖新能源汽車公司負(fù)責(zé)人透露，隨著補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，該公司將會(huì)加快新能源公交的投放，計(jì)劃于6月再投8臺(tái)純電動(dòng)公交進(jìn)入運(yùn)營，分別在武漢公交596、202和208線路運(yùn)行。

除了本土企業(yè)，外省企業(yè)也蠢蠢欲動(dòng)。比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)部的李相全告訴記者，“目前，公司有“秦”、F3DM，以及純電動(dòng)的E6三款新能源乘用車。由于此前武漢市新能源汽車補(bǔ)貼政策沒有出臺(tái)，這三款車一直沒有在武漢銷售?，F(xiàn)在政策出臺(tái)，而且補(bǔ)貼范圍跟國家一致，我們會(huì)盡快將產(chǎn)品投放到武漢市場(chǎng)。”