由特斯拉S型轎車帶領(lǐng)的電動汽車大軍終于流行起來。大多數(shù)電動汽車目前都是采用鋰離子電池供電——和智能手機(jī)和筆記本電腦電池相同的電池材料。不過最近科學(xué)家又發(fā)明出了一種新型的有機(jī)棉花電池，不但成本更加便宜，行駛距離更長，充電速度也更快。

日本新型公司Power Japan Plus就在研制棉花電池。公司在舊金山宣布已經(jīng)掌握通過修改有機(jī)棉花的碳纖維結(jié)構(gòu)，制造出Ryden雙碳電池的技術(shù)。

Power Japan Plus推出的Ryden雙碳電池相比鋰離子電池有五大進(jìn)步：

1、充電速度是鋰電池的20倍。

2、充電次數(shù)達(dá)到3000次，可以放心使用很多年。

3、由于不會用到任何稀有金屬，制造較為簡單。

4、Ryden電池安全性極高，工作時(shí)溫度穩(wěn)定，減少了發(fā)生火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)性。

5、最后，這種電池可以持續(xù)利用——100%可回收。

未來的電動汽車如果使用Ryden雙碳電池，使用成本會變得更低，每次充電可以行使300英里(約482公里)，不用擔(dān)心鋰離子電池的電池退化現(xiàn)象，充電時(shí)間論秒而不是論小時(shí)。

Power Japan Plus公司的CEO Dou Kani表示這種電池是能量儲存技術(shù)的突破，對電動汽車等綠色科技進(jìn)入大眾市場很有必要。

該公司打算今年做出5000份Ryden電池試運(yùn)營，所以電動汽車突破性技術(shù)的應(yīng)用可能還需要幾年時(shí)間。