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下游節(jié)奏性去庫,碳酸鋰短期需求受制

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-21  作者:鑫欏資訊
摘要:根據(jù)ICC鑫欏資訊最新的排產(chǎn)跟蹤來看,與5月初相比,電池企業(yè)三元排產(chǎn)略減,鐵鋰排產(chǎn)有所增長,總量較月初排產(chǎn)微增。 正極材料中,三元排產(chǎn)與5月初相比有所下降,鐵鋰則相對穩(wěn)定。 負(fù)極材料排產(chǎn)穩(wěn)中略增。 總體來...

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2024年5月21日熱點新聞: 據(jù)彭博社報道,大眾集團(tuán)旗下蘭博基尼品牌將推遲生產(chǎn)純電動跑車,因為目前市場對這項技術(shù)的質(zhì)疑越來越多。 蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示,雖然性能對于電動跑車來說不會是一個問題,但一些情感聯(lián)系是無法復(fù)制的,比如Huracan V10發(fā)動機(jī)的聲音。此外,如果監(jiān)管政策變得更加利好,蘭博基尼品牌仍將對使用合成燃料持開放態(tài)度。 Winkelmann在一次采訪中指出,純電動超級跑車“目前還沒有賣出去”,“現(xiàn)在還為時過早,我們必須關(guān)注這種情況是否會發(fā)生,以及何時會發(fā)生。” 對于高端汽車市場來說,目前是一個緊張時期。隨著電動汽車需求放緩和政府縮減對該技術(shù)的補貼,高端汽車市場正在考慮如何應(yīng)對監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求降低排放的壓力。比如,為節(jié)省資金,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)已停止為豪華電動轎車單獨開發(fā)平臺,并且繼續(xù)銷售燃油...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰
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