5月24日,在上汽集團(tuán)與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的“向新十年 上汽集團(tuán)新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”上,上汽清陶總經(jīng)理李崢博士做了題為“向新十年 開創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先的全固態(tài)電池之路”的主題演講。
據(jù)李崢介紹,上汽清陶作為上汽集團(tuán)固態(tài)電池戰(zhàn)略的執(zhí)行者,核心目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。為了達(dá)成這一目標(biāo),將通過“三步走”戰(zhàn)略,在完成產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的前提下,全力推進(jìn)全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車。其中第一階段,例如智己L6光年版,通過固態(tài)電解質(zhì)材料引入,在大幅提升能量密度和純電續(xù)航的同時(shí),將液體含量降至10%;第二階段,通過更加致密化成型工藝和全新正極材料,將液體含量降至5%,同時(shí)對傳統(tǒng)鋰電池產(chǎn)生明顯成本優(yōu)勢,從2025年起將在上汽集團(tuán)各自主品牌車型實(shí)現(xiàn)規(guī)?;钶d;第三階段,通過全新負(fù)極材料的引入以及進(jìn)一步提升的電池成型工藝,將材料成型綜合致密度提升至98%以上,液體含量完全降為0,實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。
目前,搭載全固態(tài)動(dòng)力電池的上汽自主品牌整車項(xiàng)目已經(jīng)立項(xiàng),上汽清陶首條全固態(tài)電池量產(chǎn)線將于2024年第三季度開工,項(xiàng)目位于上海市嘉定區(qū)于田路,一期產(chǎn)能規(guī)劃0.5GWh,預(yù)計(jì)2025年底完工并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線貫通,2026年可以交付量產(chǎn)全固態(tài)電池并完成樣車測試,2027年實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)交付,率先搭載在智己汽車品牌上。量產(chǎn)第一階段產(chǎn)品能量密度為406Wh/kg,單體容量77.6Ah,電池系統(tǒng)平臺(tái)電壓795.2V,系統(tǒng)能量密度288.3Wh/kg。該產(chǎn)線第二階段量產(chǎn)產(chǎn)品單體能量密度將突破500Wh/kg。