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為什么電動車行業(yè)不推行標(biāo)準(zhǔn)化電池?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-27  作者:鑫欏資訊
摘要:1. 電動車行業(yè)并不成熟,不同國家、不同企業(yè)在電池的材料選擇、構(gòu)型設(shè)計、連接方式等很多方面并沒有達(dá)成共識??梢哉f,電動汽車的電池設(shè)計都代表了制造商對電動汽車的不同理解。下圖是三款典型的電動汽車的電池系...

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2014年5月27日熱點(diǎn)新聞: 全球最具規(guī)模的電池展—第十一屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2014)6月18日~20日將在深圳會展中心舉行。 據(jù)介紹,根據(jù)全國40個城市和區(qū)域公布的新能源汽車推廣計劃,各類新能源汽車推廣數(shù)量將超過30萬輛,2014年和2015年新增動力電池需求將超過100億元。另外,2014年我國將進(jìn)一步加快國內(nèi)光伏市場的建設(shè),將新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量1400萬千瓦,連續(xù)兩年成為全球最大的光伏應(yīng)用市場。而隨著4G時代的到來,針對4G網(wǎng)絡(luò)特性,鋰離子電池份額也將快速增長。“新能源用儲能市場正在形成,對各種電池需求量大增,電池行業(yè)將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。”組委會秘書長劉彥龍介紹道,國內(nèi)主要的鋰電池正極、負(fù)極、隔膜和電解液廠商將悉數(shù)參展。 同時,為展示和發(fā)布全球電池界最新技術(shù)理論,來自50多個國家和地區(qū)的800多名行業(yè)專家、學(xué)者和...    [詳細(xì)]
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