5月28日，在四川杉杉新材料有限公司20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地碳化車間，作為四川杉杉推進智改數(shù)轉(zhuǎn)升級試點的重點自動化車間，偌大的車間里，從投料到出料過程全程自動化，生產(chǎn)線上的一條輥道窯只需配備1到2名工人。同時，生產(chǎn)環(huán)節(jié)封閉運行，無泄漏、無污染。另一邊的成品車間，工人正有序操作儀器打包成品，一袋袋打包好的石墨負(fù)極產(chǎn)品噸包整齊排列，即將裝車發(fā)往外地。車間負(fù)責(zé)人介紹，四川杉杉基地的負(fù)極產(chǎn)能規(guī)模和裝備自動化程度，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

四川杉杉投資建設(shè)的年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料項目位于四川彭山經(jīng)開區(qū)，是省級重點項目。項目總投資100億元，總規(guī)劃面積約1600畝，采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，主要生產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料。項目分兩期建設(shè)，目前一期項目已全面投產(chǎn)。

“2023年，是我們一期項目投產(chǎn)的第一年，全年工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)躍居彭山區(qū)第一，眉山市前十強，盡管從去年開始面臨市場內(nèi)卷、價格下行的壓力，但我們認(rèn)為從行業(yè)周期來看，這次行業(yè)的周期性調(diào)整，對未來行業(yè)的發(fā)展是有利的，我們有信心通過技術(shù)創(chuàng)新和極致降本，穿越這次鋰電行業(yè)調(diào)整期。”四川杉杉新材料有限公司對外事務(wù)負(fù)責(zé)人趙繼偉透露，今年1-4月，四川杉杉的產(chǎn)量和出貨量，與去年同期相比翻番，一期項目產(chǎn)能開工率已基本接近滿負(fù)荷。

一邊是生產(chǎn)車間開足馬力趕訂單、全力以赴拼生產(chǎn)，一邊是項目工地現(xiàn)場機械轟鳴、車輛穿梭，熱火朝天搞建設(shè)。

“目前，二期項目一標(biāo)段正在加快施工中，二標(biāo)段計劃今年6月上旬前進場，預(yù)計年底啟動二期部分車間的設(shè)備安裝調(diào)試，2025年上半年部分車間可望實現(xiàn)試投產(chǎn)。”趙繼偉說。

據(jù)介紹，項目一二期全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值實現(xiàn)80-100億元，有望解決近3000人就業(yè)。

開啟項目建設(shè)“奔跑模式”，四川杉杉年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料項目的順利推進，將為我市打造新能源產(chǎn)業(yè)集群提供有力支撐，為眉山經(jīng)濟發(fā)展帶來更加充足的信心。

作為四川杉杉的母公司，上海杉杉鋰電材料科技有限公司（以下簡稱“上海杉杉”）是國內(nèi)第一家實現(xiàn)人造石墨負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)，人造石墨負(fù)極出貨量排名行業(yè)第一。“在新能源領(lǐng)域，講究續(xù)航里程問題，在數(shù)碼領(lǐng)域講究充電速度問題，這兩個應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧系男阅?、技術(shù)要求都非常高。”趙繼偉介紹，上海杉杉在這兩個應(yīng)用領(lǐng)域，無論是能量密度提升，還是快充性能研發(fā)上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技先行。作為上海杉杉投資的全資子公司，四川杉杉高度重視科技創(chuàng)新，不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展注入了新動能?；亟ǔ蓛H一年半時間，已申請35項專利，授權(quán)28項。“2023年，我們的研發(fā)軟硬件投入達(dá)1.6億元，今年還會持續(xù)提升研發(fā)投入強度，在創(chuàng)新中尋找新的增長點。”趙繼偉表示。