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中國(guó)新能源行業(yè)的又“快”又“卷”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-06-27  作者:鑫欏資訊
摘要:近年來,中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展陷入又快又卷的局面。 發(fā)展之快,毋庸置疑。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)從2021年前后進(jìn)入“快速”模式,2023年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬(wàn)輛,比2014年...

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2024年6月27日熱點(diǎn)新聞: 6月27日消息,哈佛商學(xué)院研究員奧馬爾·阿森西奧(Omar Asensio)發(fā)布了一項(xiàng)學(xué)術(shù)研究,稱美國(guó)電動(dòng)汽車車主使用公共充電樁成功充電的概率不到五分之四。 阿森西奧研究了100萬(wàn)份電動(dòng)汽車充電站的消費(fèi)者評(píng)論,結(jié)果顯示人們對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀普遍不滿。另外,使用公共設(shè)備成功充電的概率只有78%,凸顯了可靠性方面的關(guān)鍵問題。 研究發(fā)現(xiàn),充電器的損壞和故障、不穩(wěn)定的充電定價(jià)以及專屬停車位被燃油車霸占的現(xiàn)象,都是提高電動(dòng)汽車銷量的重大障礙。阿森西奧指出,78%意味著超五分之一充電樁無(wú)法工作,甚至要低于普通加油站的可靠性。 阿森西奧稱,北美的司機(jī)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞,因?yàn)?ldquo;沒有人在維護(hù)這些站點(diǎn)”,進(jìn)而導(dǎo)致了“充電焦慮”。這種焦慮取代了早期電動(dòng)車車主面臨的續(xù)航里程焦慮。 美國(guó)多地發(fā)生了電動(dòng)汽車充電站電...    [詳細(xì)]
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