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   發(fā)布日期：2024-10-12  來源：太平洋夏令時

摘要：  據(jù)The Information 10月3日(太平洋夏令時)報道，特斯拉正在推進其成立21年來最大規(guī)模的電池項目，公司正設(shè)計、研發(fā) 4 種采用干法工藝的4680電池版本，并計劃在2026年推出。 特斯拉內(nèi)部同時啟動了四個新版...

 

據(jù)The Information 10月3日(太平洋夏令時)報道，特斯拉正在推進其成立21年來最大規(guī)模的電池項目，公司正設(shè)計、研發(fā) 4 種采用干法工藝的4680電池版本，并計劃在2026年推出。

特斯拉內(nèi)部同時啟動了四個新版本的電池項目，這是特斯拉同時開展電池項目最多的一次。公司計劃在2026年推出的四款新電池包括用于無人駕駛出租車Robotaxi、電動卡車Cybertruck 和其他電動汽車的電池。

四年前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電池日活動中首次公布了4680電池。相較于前代2170電池，4680電池在單體能量上實現(xiàn)了5倍的提升，電力與功率輸出均達到了6倍的飛躍。

盡管挑戰(zhàn)重重，如干陰極電池生產(chǎn)良率難題，特斯拉仍雄心勃勃，誓要年底前將良率提升至90%。

公司計劃2025年第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并在2026年推出四款干陰極4680D后續(xù)版本電池，其中，內(nèi)部代號為NC05的電池被稱為“老黃牛”，將用于Robotaxi。代號NC20的電池適用于SUV、Cybertruck等車型;NC30和NC50將是特斯拉首次在陽極中采用硅碳材料的電池。

據(jù)了解，干法工藝與傳統(tǒng)的濕法工藝相比，可以制造出厚度更大的電極，這有助于顯著提升電池的能量密度。特斯拉2019年以2.18億美元收購Maxwell，從而獲得干法電極技術(shù)。

特斯拉繼續(xù)致力于開發(fā)更高效、更低成本的電池技術(shù)，并將其應(yīng)用在各種類型的汽車上。這些電池的推出將有助于推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展，并進一步提升特斯拉產(chǎn)品的性能和競爭力。

 

 

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