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硅谷Robotaxi一夜再提速

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-11-15  來源:智能車參考  作者:鑫欏資訊
摘要:美國Robotaxi又雙叒提速了! 就在剛剛,兩大Robotaxi明星同日傳來新進展。 開創(chuàng)者Waymo,在洛杉磯一夜解禁,拿掉所有門檻,誰都能打,無需申請。 背靠亞馬遜的Zoox,更加激進,直接將沒有方向盤的無人車開進舊...
美國Robotaxi又雙叒提速了!

就在剛剛,兩大Robotaxi明星同日傳來新進展。

開創(chuàng)者Waymo,在洛杉磯一夜解禁,拿掉所有門檻,誰都能打,無需申請。

背靠亞馬遜的Zoox,更加激進,直接將沒有方向盤的無人車開進舊金山。

真是沒想到,Robotaxi的落地浪潮來得如此迅猛,甚至已經(jīng)卷起了“周訂單”。

但與大洋那頭在網(wǎng)上大膽開麥,火熱曬單相比,大洋這頭更多還是智能駕駛對攻,Robotaxi方向上的聲勢愈顯單薄。

Waymo在洛杉磯公測

最近Waymo官宣在洛杉磯開啟“公測”,面向所有人7*24小時全天候服務

至此,Waymo已實現(xiàn)在舊金山、鳳凰城和洛杉磯等三座城市面向所有人開放。

其中在洛杉磯“開城”的時間最晚,到現(xiàn)在不過8個月,之前算是“內(nèi)測”階段,需要申請進入“候補名單”,通過后才能打Waymo的無人車。

即便是處于“內(nèi)測”,Waymo仍然在當?shù)厝〉昧瞬诲e的商業(yè)化成果。

Waymo透露,此前已有近30萬用戶加入了候補名單,目前累計在洛杉磯載客數(shù)十萬單,平均用戶評分4.7/5,和網(wǎng)約車巨頭Uber的對應數(shù)據(jù)相同。

換句話說,Waymo的AI司機已經(jīng)在當?shù)孬@得了和人類司機一樣的乘客滿意度。

面向所有人開放后,Waymo下一步計劃在洛杉磯擴大運營范圍,目前其在洛杉磯的運營面積約為207平方公里,只有小半個武漢經(jīng)開區(qū)那么大。

Waymo近期在Robotaxi的步伐,有點快了。

美國Robotaxi再提速

“周榜”的風從新勢力吹向大洋對岸的Robotaxi。

Waymo近期每隔一段時間都會披露最新“周訂單量”,10月底已突破至15萬單/周,同時還特別強調(diào)每周全無人駕駛160萬公里,差不多繞地球赤道40圈。

數(shù)據(jù)披露比以往更詳細,更頻繁,而且是在社交平臺連續(xù)更新,這在全球Robotaxi 玩家中都是少見的。

除了Waymo,另一家隸屬超級巨頭的L4明星也在近期邁出關(guān)鍵一步:

亞馬遜旗下的Zoox已在舊金山拉斯維加斯開啟了無人車內(nèi)測,看著有點像迷你版的無人小巴:

這是一款全無人駕駛車型,不光外面像Cruise已停產(chǎn)的Origin,內(nèi)里也是同樣去掉了方向盤和踏板,只保留了四個座位。

這種設計在上路后很快引起爭議。

因為根據(jù)相關(guān)法規(guī),無人車禁止用于商業(yè)運營,但必要時會在公司申請后給予赦免權(quán)。

Zoox目前尚未就此申請,只表示自家無人車符合相關(guān)安全要求,已經(jīng)認證過了。

誰驗證的?

Zoox透露,是它自己。啊這…看來Cruise的前車之鑒,并沒有讓所有玩家得到警示。

此前一度停運的Cruise,下半年也在想辦法恢復商業(yè)化運營。

雖然暫時還不允許拉客,但Cruise想到了新的辦法進行路測——幫公益組織為孕婦送貨。

通過做公益Cruise既能進行路測,還能賺取聲望,重新獲取公眾信任。

Cruise不得不想盡辦法恢復運營,因為大好時機就在眼前。

自動駕駛熬過寒冬,正迎來春江水暖,這從最近一個月的資本動向便能看出:

2024年10月24日,地平線港股敲鐘。

第二天,文遠知行登陸納斯達克。

同日,Waymo官宣,完成56億美元融資,折合400億元人民幣。

10月28日,輕舟智航官宣獲投數(shù)億元。

11月5日,元戎啟行官宣C1輪融資1億美元。11月11日,九識智能完成B1輪融資,數(shù)額也是1億美元。

連續(xù)四周,每周都有自動駕駛玩家從不同渠道獲得融資,期間還有小馬智行和希迪智駕遞表。

所以自動駕駛今天的火熱是全方位的,無論是L2還是L4,不管是Robotaxi還是Robotruck,甚至包括無人配送,一個新的階段正在到來。

因此,對于大洋彼岸的提速甚至個別玩家的激進動作,有一種解讀是受近期資本熱潮的影響,Robotaxi玩家提速,是為了沖刺IPO。

但也有人認為,商業(yè)化能提速背后,是因為技術(shù)走向成熟。

不論哪一種,都表達著自動駕駛領(lǐng)域來到了從技術(shù)模式創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)鍵時刻。

但與之前太平洋兩岸齊頭并進相比,這一次美國率先提了速,Waymo領(lǐng)先的步伐不斷擴大。

來自太平洋西岸的回應,似乎更多還是大模型縮短與ChatGPT的差距、智能駕駛還能卷什么……

完全瞄著Robotaxi而來的國產(chǎn)玩家最近有點啞火,而就在特斯拉開啟Robotaxi步伐后,更多的期待甚至開始轉(zhuǎn)移——

有一個玩家,不是自動駕駛領(lǐng)域的先發(fā)者,卻憑借無解的戰(zhàn)略執(zhí)行力,已經(jīng)在智能駕駛領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。

現(xiàn)在,外界更多的聲音開始隱隱呼喚,L2已無戰(zhàn)事,L3也只待法規(guī)批準,是時候揮師挺進,決戰(zhàn)Robotaxi。

被期待的是誰?你猜到了嗎?

 
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