11月17日舉行的世界青年科學(xué)家峰會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成。標(biāo)志著寧德時(shí)代在鈉離子電池領(lǐng)域再次取得重大進(jìn)展，吳凱還表示，第二代鈉電池有望于2025年推向市場(chǎng)。與第一代鈉離子電池相比，第二代產(chǎn)品在多項(xiàng)關(guān)鍵性能參數(shù)上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域帶來了更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)的電池解決方案。
寧德時(shí)代于2021年7月首次發(fā)布了第一代鈉離子電池，憑借高能量密度、快速充電能力、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能以及高集成效率等特點(diǎn)，贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。其電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg，常溫下充電15分鐘即可達(dá)到80%以上的電量，在-20°C的低溫環(huán)境中也能保持90%以上的放電保持率。此外，第一代鈉離子電池的熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家強(qiáng)標(biāo)的安全要求，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了有力保障。
在第一代鈉離子電池的基礎(chǔ)上，寧德時(shí)代對(duì)第二代產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
更高的能量密度：寧德時(shí)代透露，第二代鈉離子電池的能量密度目標(biāo)已提升至200Wh/kg以上，這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超第一代產(chǎn)品的160Wh/kg，還逼近了磷酸鐵鋰電池的能量密度水平，使得鈉離子電池在能量密度方面與主流鋰電池更具競(jìng)爭力。
更卓越的耐低溫性能：第二代鈉離子電池能夠在零下40度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電，這一特性使其能夠大規(guī)模應(yīng)用于極嚴(yán)寒地區(qū)，為電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)的普及提供了可能。相比之下，第一代鈉離子電池雖然在-20°C的低溫環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但第二代產(chǎn)品在更極端的低溫環(huán)境下依然能夠保持穩(wěn)定的性能。
更高的安全性能：鈉離子電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量較少，降低了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高了整體的安全性。第二代鈉離子電池在這一方面延續(xù)了第一代產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，并通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步提升了安全性能，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了更加可靠的保障。
更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景：由于第二代鈉離子電池在能量密度、耐低溫性能和安全性能等方面的顯著提升，其應(yīng)用場(chǎng)景將更加廣泛。除了電動(dòng)汽車領(lǐng)域外，鈉離子電池還可廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，為可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用提供有力支持。
寧德時(shí)代于2021年7月首次發(fā)布了第一代鈉離子電池，憑借高能量密度、快速充電能力、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能以及高集成效率等特點(diǎn)，贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。其電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg，常溫下充電15分鐘即可達(dá)到80%以上的電量，在-20°C的低溫環(huán)境中也能保持90%以上的放電保持率。此外，第一代鈉離子電池的熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家強(qiáng)標(biāo)的安全要求，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了有力保障。
在第一代鈉離子電池的基礎(chǔ)上，寧德時(shí)代對(duì)第二代產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
更高的能量密度：寧德時(shí)代透露，第二代鈉離子電池的能量密度目標(biāo)已提升至200Wh/kg以上，這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超第一代產(chǎn)品的160Wh/kg，還逼近了磷酸鐵鋰電池的能量密度水平，使得鈉離子電池在能量密度方面與主流鋰電池更具競(jìng)爭力。
更卓越的耐低溫性能：第二代鈉離子電池能夠在零下40度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電，這一特性使其能夠大規(guī)模應(yīng)用于極嚴(yán)寒地區(qū)，為電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)的普及提供了可能。相比之下，第一代鈉離子電池雖然在-20°C的低溫環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但第二代產(chǎn)品在更極端的低溫環(huán)境下依然能夠保持穩(wěn)定的性能。
更高的安全性能：鈉離子電池在充放電過程中產(chǎn)生的熱量較少，降低了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高了整體的安全性。第二代鈉離子電池在這一方面延續(xù)了第一代產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，并通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步提升了安全性能，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了更加可靠的保障。
更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景：由于第二代鈉離子電池在能量密度、耐低溫性能和安全性能等方面的顯著提升，其應(yīng)用場(chǎng)景將更加廣泛。除了電動(dòng)汽車領(lǐng)域外，鈉離子電池還可廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，為可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用提供有力支持。
CONTACT US
ICC APP
