11月21日，本田汽車公布該公司位于日本栃木縣櫻市的全固態(tài)電池中試線建設(shè)進(jìn)展。該中試線總建筑面積約27,400平方米，投資金額約430億日元（折合人民幣約20億元）。
本田將在這條中試線上構(gòu)建量產(chǎn)工藝、確定電池模塊組裝等，電極材料的稱量/混煉，到涂裝、輥壓，再到電池的組裝、化成以及模塊的組裝，各道工序的驗(yàn)證設(shè)備一應(yīng)俱全。
目前，該固態(tài)電池中試線關(guān)鍵設(shè)備已安裝完畢，目標(biāo)2025年1月開始生產(chǎn)。
本田汽車表示，全固態(tài)電池具有高能量密度和耐高溫的特點(diǎn)，有望成為解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、價(jià)格和充電時(shí)間等問題的下一代電池。
該固態(tài)電池中試線，本田汽車引入了輥壓工序以及高效組裝工藝，大幅提升電池的生產(chǎn)效率，并降低成本。
根據(jù)本田汽車的規(guī)劃，除了電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域，還將把固態(tài)電池應(yīng)用范圍擴(kuò)展至摩托車、飛機(jī)等領(lǐng)域，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步降低電池的生產(chǎn)成本。
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