以下是對(duì)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)中及計(jì)劃中電池項(xiàng)目的概述，包括按國(guó)家列出的項(xiàng)目：
 

運(yùn)營(yíng)中

英國(guó)

• 桑德蘭：由日產(chǎn)支持的AESC工廠自2012年運(yùn)營(yíng)以來(lái)，產(chǎn)能為1.8GWh。

捷克共和國(guó)

• 霍尼蘇查：捷克電池制造商Magna Energy Storage（MES）的目標(biāo)是在一家價(jià)值14億捷克克朗（6300萬(wàn)美元）的工廠實(shí)現(xiàn)15GWh的產(chǎn)量。該工廠于2020年9月開(kāi)業(yè)，初始產(chǎn)能為200兆瓦時(shí)（MWh）。

法國(guó)

• 杜夫林：Automotive Cells Company（ACC）工廠于2023年5月落成，并計(jì)劃于下半年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

ACC是Stellantis、梅賽德斯-奔馳和TotalEnergies的合資企業(yè)。
       3月，ACC與布伊格集團(tuán)的能源部門(mén)Equans簽署了一項(xiàng)協(xié)議，計(jì)劃在2026年前將工廠產(chǎn)能從13吉瓦時(shí)翻倍。

• 基姆珀：博雷集團(tuán)旗下的Blue Solutions在埃爾格-加貝里克的工廠于2013年開(kāi)業(yè)。該公司網(wǎng)站稱(chēng)，其在法國(guó)和加拿大的兩家工廠總產(chǎn)能為1.5GWh，但不清楚法國(guó)工廠的具體產(chǎn)能。

德國(guó)

• 格倫海德：特斯拉正在尋求德國(guó)政府的批準(zhǔn)，以將其位于柏林附近的50億歐元（52億美元）電池工廠的產(chǎn)能翻倍至目前的50GWh。
• 埃爾福特：中國(guó)的寧德時(shí)代正在將其工廠產(chǎn)能從8GWh提升至14GWh。
• 路德維希費(fèi)爾德：微宏動(dòng)力(Microvast)的工廠產(chǎn)能為1.5GWh，目標(biāo)產(chǎn)能高達(dá)6GWh。

匈牙利

• 戈德：三星12億歐元的工廠于2018年開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能為30GWh。

意大利

• 特韋羅拉：Seri Industrial的FAAM在2024年于其5.7億歐元工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，初始安裝產(chǎn)能為0.35GWh，目標(biāo)產(chǎn)能為8GWh。

挪威

• 阿倫達(dá)爾：電池初創(chuàng)公司Morrow于2024年8月開(kāi)設(shè)了其4.7億歐元的工廠，目標(biāo)產(chǎn)能為32GWh。然而，其首席執(zhí)行官Lars Christian Bacher告訴路透社，在具備向汽車(chē)公司銷(xiāo)售電池的資格之前，還需要數(shù)年時(shí)間。

波蘭

• 弗羅茨瓦夫：LG Energy Solution的工廠于2017年開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能為10萬(wàn)塊電池，目標(biāo)是在2025年前達(dá)到115GWh。

塞爾維亞

• 蘇博蒂察：ElevenES于2024年4月開(kāi)設(shè)了其磷酸鐵鋰（LFP）電池電芯工廠，目標(biāo)是在2027年前實(shí)現(xiàn)48GWh的產(chǎn)量。計(jì)劃投資額為10億歐元。

瑞典

• 舍勒夫特奧：Northvolt的工廠于2021年底開(kāi)始生產(chǎn)。該集團(tuán)于2024年9月因生產(chǎn)問(wèn)題、需求疲軟以及來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)而暫停了工廠擴(kuò)建計(jì)劃，目前僅生產(chǎn)電池電芯。
  其安裝產(chǎn)能為16GWh，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)并未達(dá)到這一水平。路透社于11月18日?qǐng)?bào)道，該公司已錯(cuò)過(guò)一些內(nèi)部目標(biāo)，并削減了該工廠的生產(chǎn)。

規(guī)劃中的項(xiàng)目

比利時(shí)

• 塞納夫-馬納奇：Avesta Battery and Energy Engineering預(yù)計(jì)其4000萬(wàn)歐元的工廠將于2030年全面投產(chǎn)，產(chǎn)能為3GWh。

英國(guó)

• 薩默塞特：印度的塔塔集團(tuán)將斥資40億英鎊（50.1億美元）建設(shè)一座超級(jí)工廠，為其捷豹路虎工廠供應(yīng)電池。該工廠初期產(chǎn)能為40GWh，計(jì)劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)。

歐洲

• Stellantis計(jì)劃與寧德時(shí)代（CATL）合作，在歐洲建設(shè)一座生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池的工廠。

芬蘭

• 科特卡：芬蘭礦物集團(tuán)已與一家潛在合作伙伴簽署協(xié)議，共同建設(shè)電芯生產(chǎn)工廠。在完成該設(shè)施的環(huán)境影響評(píng)估后（10月完成），該公司表示預(yù)計(jì)生產(chǎn)將于2026年開(kāi)始。

法國(guó)

• 杜埃：遠(yuǎn)景集團(tuán)計(jì)劃在靠近“雷諾電動(dòng)之城”（Renault ElectriCity）電動(dòng)汽車(chē)中心的AESC超級(jí)工廠投資高達(dá)2億歐元。該工廠初期產(chǎn)能計(jì)劃為9GWh，預(yù)計(jì)于2026年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
• 敦刻爾克：輝能科技正在爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼，以建設(shè)一座52億歐元的工廠。該工廠計(jì)劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)，目標(biāo)產(chǎn)能為48GWh。
• 敦刻爾克：法國(guó)初創(chuàng)公司Verkor于5月表示，已為其在敦刻爾克建設(shè)的工廠（目標(biāo)產(chǎn)能為12GWh）獲得超過(guò)13億歐元的融資。雷諾將成為其最大客戶(hù)。
• 上法蘭西大區(qū)：由Stellantis支持的Tiamat Energy計(jì)劃籌集1.5億歐元，以在2029年前建設(shè)一座5GWh的鈉離子電池超級(jí)工廠。

德國(guó)

• 海德：3月，Northvolt在獲得德國(guó)政府9.02億歐元的補(bǔ)貼后開(kāi)始建設(shè)其工廠。該公司計(jì)劃在該工廠投資30億至50億歐元。
• 薩爾茨吉特：大眾汽車(chē)計(jì)劃到2030年在歐洲建設(shè)六座工廠，總產(chǎn)能達(dá)240GWh。第一座工廠計(jì)劃于2025年開(kāi)始生產(chǎn)，目標(biāo)產(chǎn)能為20GWh。

匈牙利

• 德布勒森：寧德時(shí)代正在建設(shè)一座73億歐元的工廠，目標(biāo)產(chǎn)能為100GWh。該工廠于2022年開(kāi)始建設(shè)，并計(jì)劃在兩到三年內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)。
• 德布勒森：億緯鋰能將斥資1億歐元建設(shè)一座28GWh的工廠，匈牙利外交部長(zhǎng)于2023年5月表示。

挪威

• 特隆赫姆：Elinor投資100億挪威克朗（9.35億美元）建設(shè)一座工廠，該工廠計(jì)劃于2026年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，到2030年產(chǎn)能將達(dá)到約40GWh。該公司于8月與中國(guó)莫魯斯科技合作，共同投資電池生產(chǎn)。

葡萄牙

• 錫內(nèi)斯：中航鋰電預(yù)計(jì)其工廠將于2025年底前開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，初期產(chǎn)能為15GWh，到2028年增至45GWh。

塞爾維亞

• 庫(kù)普里加：斯洛伐克初創(chuàng)公司InoBat計(jì)劃與政府合作，投資4.19億歐元建設(shè)一座超級(jí)工廠。該工廠計(jì)劃于2025年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，初期產(chǎn)能為4GWh，目標(biāo)產(chǎn)能為32GWh。

斯洛伐克

• 蘇拉尼：Inobat和蜂巢能源計(jì)劃到2026年前在歐洲建設(shè)一座電動(dòng)汽車(chē)電池工廠，初期產(chǎn)能為20GWh。

西班牙

• 巴斯克地區(qū)：BASQUEVOLT計(jì)劃投資超過(guò)7億歐元，在2027年前建設(shè)一座目標(biāo)產(chǎn)能為10GWh的工廠。
• 納瓦爾莫拉爾-德拉馬塔：西班牙與遠(yuǎn)景集團(tuán)簽署協(xié)議，建設(shè)一座25億歐元的工廠，產(chǎn)能為30GWh。
• 薩貢托：大眾汽車(chē)及其合作伙伴于2022年表示，將投資10億歐元建設(shè)一座40GWh的工廠，計(jì)劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)。
• 巴利亞多利德：InoBat與西班牙政府簽署協(xié)議，建設(shè)一座價(jià)值30億歐元的32GWh工廠。

瑞士

• 弗勞恩費(fèi)爾德：瑞士清潔能源電池公司（SCB）預(yù)計(jì)其價(jià)值7.75億瑞士法郎（8.8億美元）的工廠將于2030年全面投產(chǎn)，目標(biāo)產(chǎn)能為7.6GWh。

取消、推遲或等待許可

• 6月，隨著電動(dòng)汽車(chē)需求的放緩，韓國(guó)汽車(chē)化學(xué)公司（ACC）暫停了在德國(guó)和意大利的工廠建設(shè)工作，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)成本更低的電池。該公司原計(jì)劃到2030年，在歐洲建設(shè)三座各具備40GWh產(chǎn)能的超級(jí)工廠，總投資將超過(guò)70億歐元。

英國(guó)

• 考文垂：西密德蘭超級(jí)工廠公私合營(yíng)企業(yè)表示，在考文垂批準(zhǔn)可能建廠后，2023年10月，該企業(yè)正與幾家亞洲電池制造商就投資事宜進(jìn)行深入談判。該合營(yíng)企業(yè)于10月宣布，已獲得1450萬(wàn)英鎊的資助，用于啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃工作。
• 桑德蘭：遠(yuǎn)景動(dòng)力計(jì)劃在日產(chǎn)工廠附近建設(shè)一座產(chǎn)能為12吉瓦時(shí)的工廠。該項(xiàng)目正在等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

芬蘭

• 蜂巢能源將芬蘭列為潛在選址之一，計(jì)劃在此建設(shè)一座產(chǎn)能約為50GWh的電芯工廠。但該公司于10月宣布，已放棄在歐洲的生產(chǎn)計(jì)劃。

德國(guó)

• 圖賓根：保時(shí)捷于2023年7月表示，正在尋求投資者以啟動(dòng)其Cellforce 100兆瓦時(shí)（MWh）工廠的建設(shè)，但之后未就該項(xiàng)目提供更多信息。

意大利

• 斯卡馬尼奧，羅馬諾·卡納韋塞：據(jù)多家媒體報(bào)道，由賓尼法利納支持的Italvolt公司無(wú)限期推遲了建設(shè)一座35億歐元工廠的計(jì)劃。路透社無(wú)法證實(shí)這一消息。

挪威

• 莫伊拉納：FREYR放棄了建設(shè)一座17億美元工廠的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將生產(chǎn)重心放在北美。

瑞典

• 博朗厄：Northvolt于2024年9月取消了原計(jì)劃的電芯工廠建設(shè)項(xiàng)目。
• 哥德堡：Northvolt計(jì)劃建設(shè)的工廠預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始生產(chǎn)，目標(biāo)產(chǎn)能為50GWh。
  • 沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃接管Northvolt在其N(xiāo)OVO合資企業(yè)中的股份，但這家中國(guó)汽車(chē)制造商于9月表示，需要一個(gè)新的合作伙伴來(lái)確保超級(jí)工廠建設(shè)計(jì)劃的順利進(jìn)行。

（匯率：1美元 = 0.9598歐元；1美元 = 0.7987英鎊）