發(fā)車儀式現(xiàn)場。長城網·冀云客戶端記者 郭洪杰 攝

儀式現(xiàn)場，由一輛L2級自動駕駛功能領航車和兩輛L4級自動駕駛重卡車輛組成了“1拖2”混合智能編隊，智能重卡編隊從京雄高速雄安服務區(qū)依次有序地出發(fā)，每輛車之間保持約10米間距穩(wěn)定行駛，行駛過程中進行編隊、解散、重組等動作，并熟練通過收費站，進出匝道，后車也能自主應對社會車加塞隊列，路口搶讓，隊列變道超車等?？杽恿Ξa品戰(zhàn)略總監(jiān)衛(wèi)璁介紹，L4級自動駕駛編隊能帶來更低的風阻最高節(jié)油10%的效果，對車隊而言每年每車可節(jié)約數萬元的油耗成本，同時人力成本最高降低80%。

京雄高速公路是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網的重點項目，是交通運輸部第一批智慧公路試點。目前，京雄高速河北段主線上已規(guī)劃了雙向共109公里的自動駕駛專用車道，沿線建設了智能感知和通信設備，能實時檢測和交互車輛的動態(tài)信息，為實現(xiàn)“車路云一體化”自動駕駛奠定了必要基礎。

發(fā)車儀式現(xiàn)場。長城網·冀云客戶端記者 郭洪杰 攝

日前，京雄高速河北段獲得河北省交通運輸廳、河北省工業(yè)和信息化廳、河北省公安廳聯(lián)合批復，被認定為“智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用道路”，成為河北省首條開放環(huán)境智能駕駛測試“車路雙認證高速公路”。

據了解，本次發(fā)車儀式標志著京雄高速（河北）自動駕駛測試示范項目進入正式測試階段。該項目由河北清華發(fā)展研究院、清華大學、北京星云互聯(lián)科技有限公司、卡爾動力（北京）科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設施有限公司聯(lián)合承擔，在“車路云一體化”框架下，從智慧道路和智慧交通的角度為高速公路自動駕駛測試提供相應的管控系統(tǒng)和服務體系建設整體策劃，進行示范性實施，解決自動駕駛和交通管理之間的種耦合問題，推動高速公路自動駕駛發(fā)展。

京雄高速（河北）自動駕駛測試示范項目負責人、清華大學自動化系教授、國家863項目“智能車路協(xié)同關鍵技術研究”首席專家姚丹亞介紹，實現(xiàn)河北省內首次高速公路一拖二自動駕駛車編隊公開道路測試，有助于在高速公路上實現(xiàn)車路云一體化的自動駕駛技術突破，還為自動駕駛領域的產學研結合應用樹立了行業(yè)標桿。

河北高速公路集團有限公司京雄分公司副總經理周巍表示，項目的實施將促進河北省在智能交通、自動駕駛等相關產業(yè)的快速發(fā)展，推動產業(yè)結構的優(yōu)化升級。通過實現(xiàn)貨運車輛的自動導航、避障以及編隊行駛，在京雄高速實現(xiàn)準全天候通行，從而提高物流效率減少人力成本，實現(xiàn)干線物流自動化、智慧化。“聰明的車、智慧的路、協(xié)同的云”的深度融合，不僅顛覆了傳統(tǒng)的出行模式，也將能重塑智慧出行的交通結構和運行效率，打造新的經濟增長點。

下一步，河北高速集團將持續(xù)在高速公路自動駕駛關鍵技術研究、標準規(guī)范研制、交通基礎設施數字化轉型升級、智能升級、融合創(chuàng)新方面進行積極探索，努力打造智慧高速路。