特斯拉CEO馬斯克9日表示，該公司計(jì)劃公開其超級充電站系統(tǒng)技術(shù)，以推動電動車充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。盡管這意味著特斯拉可能要放棄部分知識產(chǎn)權(quán)，但馬斯克表示不希望超級充電站成為一個“封閉花園”。

      資料顯示，特斯拉的超級充電設(shè)備較普通充電設(shè)備性能更強(qiáng)，給一部Model S汽車充電的時(shí)間比普通設(shè)備快20倍，20分鐘就可以充滿一半的電池。Model S汽車電池單次行駛里程為265英里(約合426公里)。此前，特斯拉的超級充電站曾被美國在線汽車頻道評為2013年度科技大獎。

      目前特斯拉在北美地區(qū)有94個充電站，覆蓋東西海岸，并建立了連接?xùn)|西海岸的充電走廊，該公司預(yù)計(jì)今年超級充電站將覆蓋美國80%的人口居住地區(qū)，到2015年覆蓋美國98%的人口居住地區(qū)。此外,特斯拉在歐洲有20個充電站，在亞洲有3個，其中1個位于北京，2個在上海。

      分析人士認(rèn)為，缺乏統(tǒng)一的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)一直是制約電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要阻礙。特斯拉目前擁有全球領(lǐng)先的充電技術(shù)，若能公開，將有益于推動配套市場的完善，推動電動車市場突破發(fā)展瓶頸，提振銷量。