“新能源汽車(chē)最亟待解決的是配套設(shè)施的建設(shè)和技術(shù)的快速成熟。”有關(guān)人士表示，新能源車(chē)在杭州等示范城市推行一段時(shí)間之后，現(xiàn)在均遇到了一些更為實(shí)際的問(wèn)題，比如新能源車(chē)可選車(chē)型不足，充電等配套設(shè)施不完善等。

令人高興的是，這些實(shí)際問(wèn)題正在得到破解。據(jù)了解，一直令杭州消費(fèi)者關(guān)注的杭州新能源車(chē)補(bǔ)貼政策，有望本月出臺(tái)。昨天，記者采訪(fǎng)了杭州市經(jīng)信委汽車(chē)處處長(zhǎng)魏兆宏。據(jù)介紹，作為國(guó)內(nèi)首批新能源車(chē)試點(diǎn)城市之一，杭州于2010年8月份出臺(tái)了杭州市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作實(shí)施方案，單項(xiàng)最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元，但去年到期，新政策一直未出臺(tái)。樂(lè)觀地看，國(guó)家補(bǔ)貼加上地方補(bǔ)貼，如果還有團(tuán)購(gòu)補(bǔ)貼，政策出臺(tái)后，杭州購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)可望最高得到10萬(wàn)元以上的補(bǔ)貼。這樣的話(huà)，市民購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的積極性無(wú)疑就會(huì)大大增加。

而電動(dòng)車(chē)的配套設(shè)施也在不斷完善。據(jù)透露，杭州已累計(jì)建設(shè)62座充換電站和配送站、5座充電站、620個(gè)交流充電樁，投運(yùn)27座換電站。杭州城區(qū)平均每2座充換電站(配送站)的服務(wù)間距約4.5千米，城區(qū)15分鐘充換電服務(wù)圈初步形成。

個(gè)人可自建充電電樁，無(wú)疑是更實(shí)用的利好。上月底，國(guó)家電網(wǎng)宣布，將引入社會(huì)資本參與分布式電源并網(wǎng)工程、電動(dòng)汽車(chē)充換電站設(shè)施建設(shè)。按照這一規(guī)定，今后，個(gè)人若有固定車(chē)位且小區(qū)物業(yè)認(rèn)可，可在車(chē)位自建充電樁為新能源車(chē)充電，享受5毛錢(qián)一度居民電價(jià)。魏兆宏表示，未來(lái)杭州個(gè)人電動(dòng)車(chē)需要的充電樁，目前來(lái)看，更多的將會(huì)由車(chē)商向個(gè)人提供的模式進(jìn)行。

一半以上被調(diào)查者愿意買(mǎi)電動(dòng)車(chē)

為了解大家對(duì)新能源車(chē)的興趣，本報(bào)也進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，53%的被訪(fǎng)者表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，其中，家庭擁有兩輛車(chē)以上的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿更高，5萬(wàn)元到15萬(wàn)元的新能源車(chē)型最受青睞。

目前市場(chǎng)上可供選擇的電動(dòng)車(chē)等并不多，而價(jià)格也多半居高不下，同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)往往會(huì)比汽油版本汽車(chē)的價(jià)格，高出許多，甚至高達(dá)一倍，這是不少消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)猶豫的一個(gè)重要方面。“如果電動(dòng)車(chē)在享受補(bǔ)貼后與汽油車(chē)價(jià)格差不多就好了。”不少調(diào)查者如此表示。而據(jù)了解，未來(lái)三五年，新能源汽車(chē)的成本存在一定下降空間。“可以下降30%~40%。” 有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士表示，新能源車(chē)市場(chǎng)畢竟剛剛起步，技術(shù)也不像汽油車(chē)這么成熟，銷(xiāo)量和車(chē)型太少，銷(xiāo)量如果上升，它的后期售價(jià)就會(huì)明顯下降。

我國(guó)將建全國(guó)統(tǒng)一的新能源車(chē)目錄

近日，工業(yè)和信息化部在北京召開(kāi)新能源汽車(chē)推廣會(huì)議，邀請(qǐng)39個(gè)推廣示范城市的負(fù)責(zé)人參加。據(jù)了解，此次會(huì)議的主要議題之一就是清理地方保護(hù)。

之前，很多城市都推出地方目錄，把不少非本地汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品排除在外。比如，在北京你買(mǎi)榮威、比亞迪等新能源車(chē)就不能享受補(bǔ)貼。

對(duì)此，中汽協(xié)有關(guān)人士表示，應(yīng)逐步取消目錄的設(shè)置，建立全國(guó)統(tǒng)一的新能源車(chē)目錄。據(jù)了解，上海對(duì)新能源汽車(chē)的地方保護(hù)政策已經(jīng)開(kāi)始松動(dòng)。除對(duì)特斯拉免費(fèi)發(fā)放牌照外，比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)秦，北汽、奇瑞、江淮等外地品牌多款純電動(dòng)車(chē)也進(jìn)入到上海市的補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍。

全國(guó)各地推新能源車(chē)的熱情高漲

北京——規(guī)定新建小區(qū)配充電樁的停車(chē)位要占到18%，用電方面也需要提前預(yù)留。

上海——地方補(bǔ)助政策出臺(tái)，中央補(bǔ)助外，上海地方也有補(bǔ)貼。

武漢——新能源汽車(chē)免收城市道路橋梁隧道車(chē)輛通行費(fèi)，可免費(fèi)在指定公共充電設(shè)施場(chǎng)所充電，在市內(nèi)行駛時(shí)不受尾號(hào)限制。另外，單位或個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，武漢市按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予1∶1的地方配套補(bǔ)貼。

西安——對(duì)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的單位和個(gè)人，參照國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，按照1∶1給予配套補(bǔ)助。此外，今后兩年中，西安新增出租車(chē)將全部使用新能源汽車(chē)，在公務(wù)車(chē)中也率先使用新能源汽車(chē)。

江蘇——將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，地方財(cái)政的補(bǔ)貼力度則不低于60%。