美國最高汽車監(jiān)管機構國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一項提案，旨在為配備自動駕駛功能的車輛建立事故報告和透明度規(guī)則。正值眾多企業(yè)競相部署商業(yè)化無人駕駛出租車之際，這項提案的出臺顯得尤為關鍵。
上周五，NHTSA 發(fā)布新聞稿，詳細介紹了這項名為“配備自動駕駛系統車輛安全、透明和評估計劃”（ADS-equipped Vehicle Safety, Transparency, and Evaluation Program，簡稱 AV STEP）的擬議規(guī)則，這也是美國首個此類計劃。該規(guī)則還將有效加速企業(yè)獲得豁免許可的流程，從而允許企業(yè)以更快速度和更大規(guī)模部署配備自動駕駛系統的車輛。
AV STEP 計劃將面向所有在公共道路上運營或計劃運營符合標準的自動駕駛汽車的企業(yè)開放，其主要目標是提高自動駕駛汽車的透明度。
NHTSA 已正式發(fā)布了關于建立此類框架的擬議規(guī)則制定通知（Notice of Proposed Rulemaking，簡稱 NPRM）。一旦通過，這些法規(guī)將增加美國自動駕駛汽車的公開信息量，并側重于為汽車制造商、運營商和市政當局提供更多關于公眾對該技術的認知以及與配備自動駕駛系統車輛相關的事故數據。
IT之家注意到，AV STEP 計劃還將為自動駕駛系統的部署創(chuàng)建兩個新的豁免流程，為希望推出商業(yè)服務的企業(yè)提供更大的監(jiān)管靈活性。NHTSA 還表示，將在規(guī)則發(fā)布后提供公眾評議期，相關信息可在編號為 NHTSA-2024-0100 的案卷中查閱。
值得注意的是，正值 NHTSA 推出此項旨在提升透明度的提案之際，美國候任總統唐納德?特朗普據報道計劃取消現有的自動駕駛事故報告相關規(guī)則。此舉被廣泛認為將有助于精簡特斯拉等企業(yè)的自動駕駛汽車開發(fā)流程。
上個月，彭博社的一份報告指出，特朗普的過渡團隊正在制定一項聯邦層面的自動駕駛汽車框架，并將自動駕駛技術列為他即將上任后的首要任務之一。根據 NHTSA 現行規(guī)定，沒有方向盤或加速踏板的自動駕駛汽車不允許大規(guī)模部署，這顯然需要進行修改以適應特斯拉的 Cybercab 和其他類似的車輛平臺。
CONTACT US
ICC APP
