對(duì)于傳統(tǒng)的供應(yīng)商巨頭博世、大陸集團(tuán)在產(chǎn)品的量產(chǎn)落地方面已處于追趕階段。

已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的海外品牌在多年前已決定通過與本土科技公司合作的方式發(fā)力高階智駕。

先是在2021年9月29日，大陸集團(tuán)與地平線正式簽約決定共同成立一家合資公司，不久之后，大眾集團(tuán)也與地平線簽約決定合資。

這就是今天的智駕大陸（Neue HCT）和酷睿程（CARIZON）兩家合資公司的由來。

今年地平線分別推動(dòng)自己的眾多工程師入職這兩家合資公司， 智駕大陸在今年10月推出了面向國內(nèi)市場的智駕方案“繁星 Astra”，該方案采用11V1R傳感器組合，基于地平線J6 E計(jì)算平臺(tái)（80 TOPS）實(shí)現(xiàn)L2+行泊一體全場景覆蓋，支持輕量化城區(qū)NOA等功能。

其效率之快與國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司不分伯仲。

日前，智駕網(wǎng)主編賈紅兵對(duì)話智駕大陸產(chǎn)品總經(jīng)理盧游：我為什么從地平線來到智駕大陸。

以下為對(duì)話全文：

智駕網(wǎng)：今天我們體驗(yàn)了智駕大陸最新的城市ICA和高速NOA系統(tǒng)，感覺是一個(gè)純視覺的領(lǐng)航方案。

盧游：也不全是視覺，我們用了11顆攝像頭和一顆前向的毫米波雷達(dá)，是一個(gè)結(jié)合了地平線的計(jì)算平臺(tái)和大陸的雷達(dá)傳感器這樣的一套系統(tǒng)，結(jié)合了雙方母公司的優(yōu)勢。

智駕網(wǎng)：這個(gè)產(chǎn)品是多長時(shí)間研發(fā)出來的？

盧 游：我們其實(shí)還挺快的，這家公司其實(shí)在今年上半年，人員才陸陸續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)移過來，三、四月份開始有非常少量的人加入，大概六、七月份人員才陸陸續(xù)續(xù)到齊。

到10月份，我們已經(jīng)在征程6最新的平臺(tái)上面把高速NOA和城區(qū)NOA的功能，包括今天沒有看到的記憶泊車，都已經(jīng)在平臺(tái)上面上線了。

智駕網(wǎng)：你是哪年加入地平線的？

盧 游：我是15年底16年初加入地平線的。

智駕網(wǎng)：到今年將近9年?

盧 游：對(duì)，在地平線我也是有比較長的時(shí)間做產(chǎn)品，包括從第一代車規(guī)的芯片解決方案開始就在做這個(gè)方案的產(chǎn)品經(jīng)理，后面一直到我們的征程2、征程3、征程5。

接下來我們到智駕大陸這邊開始從征程6這一代解決方案平臺(tái)來做后面的產(chǎn)品，相當(dāng)于是歷經(jīng)了（地平線）整個(gè)車規(guī)這條線的發(fā)展歷程。

01.
最大的劣勢是這家公司成立的有點(diǎn)晚

智駕網(wǎng)：大概有多少員工從地平線來到智駕大陸？

盧 游：我們有100多工程師從地平線轉(zhuǎn)移到智駕大陸，比較多的像算法軟件以一些基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)、測試等方面的工程師，在這邊已經(jīng)形成了一個(gè)成建制的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行接下來的L2和L2++產(chǎn)品的開發(fā)。

智駕網(wǎng)：這意味著你們從原來地平線的員工正式變成了智駕大陸的員工？

盧游：是的。

智駕網(wǎng)：目前整個(gè)智駕大陸有多少員工？團(tuán)隊(duì)規(guī)模多大？

盧游：我們目前有200多人，其中90%以上都是研發(fā)。

智駕網(wǎng)：那大陸加入了多少人？

盧游：在地平線這波研發(fā)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)移之前，這家公司之前的團(tuán)隊(duì)有將近100人。所以加上我們現(xiàn)在轉(zhuǎn)移的這些同學(xué)，我們總共有200多人。

智駕網(wǎng)：你們現(xiàn)在配合了半年，配合怎么樣？

盧游：我覺得現(xiàn)在融合的相當(dāng)好，來自于兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的同學(xué)各自發(fā)揮了原本的長項(xiàng)和優(yōu)勢，包括大陸的質(zhì)量、硬件、系統(tǒng)軟件等等Tier1所擅長的部分，也包括地平線所擅長的算法、軟件以及包括對(duì)于現(xiàn)在這樣的基礎(chǔ)架構(gòu)、基礎(chǔ)建設(shè)、數(shù)據(jù)等等方面的一些理解。在這樣一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下能看到大家很快的把這樣一條方案已經(jīng)可以上車了。

所以能看到，來自于兩家母公司團(tuán)隊(duì)其實(shí)融合的還挺快。

智駕網(wǎng)：我們知道其實(shí)地平線在國內(nèi)有很多合作伙伴，它有很多高階智駕方案，在我的體驗(yàn)來說，其實(shí)很多智駕方案可能比我們現(xiàn)在這個(gè)方案感覺要高一些、體驗(yàn)更好一些，這對(duì)于你們來說有沒有感覺到壓力？

盧游：壓力肯定是有的，畢竟對(duì)我們來說最大的一個(gè)劣勢就是這家公司成立的時(shí)間比較晚，所以我們做新平臺(tái)，上面的智駕功能在時(shí)間起步就是落后的，對(duì)我們來說壓力肯定不小，但是應(yīng)對(duì)的方法也只有加快自己的迭代節(jié)奏，把目標(biāo)定義的更明確：快速迭代有優(yōu)先級(jí)的量產(chǎn)功能。

這個(gè)東西真正做到量產(chǎn)有很多要去解決的問題，對(duì)于我們這支團(tuán)隊(duì)來說之前的幾代解決方案都是有量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的，這也是我們認(rèn)為可以在這代方案里面用更短的時(shí)間把量產(chǎn)做完，在這個(gè)階段把差的時(shí)間追回來，（因?yàn)椋┝慨a(chǎn)經(jīng)驗(yàn)其實(shí)是沒法學(xué)的。

這整支團(tuán)隊(duì)在之前項(xiàng)目里面踩過的坑是大家一步一步積累出來，所以我們在接下來的量產(chǎn)里面可以比之前做的更快，保證質(zhì)量，這是我們可以去應(yīng)對(duì)壓力的方式。

智駕網(wǎng)：那目前這個(gè)方案是不是最容易量產(chǎn)?

盧游：其實(shí)不是，如果真的容易量產(chǎn)的話，我們有能更快量產(chǎn)的方案。

我們?yōu)槭裁醋鲞@套方案，是因?yàn)檫@樣的一套傳感器配置能把接下來在這個(gè)價(jià)位段的車型上面需要的功能做的性價(jià)比最好的一個(gè)配置。

更少的傳感器其實(shí)在很多場景下面是有硬傷的，如果說真的要去量產(chǎn)一個(gè)更高階的，我們有帶激光的方案可以去跑。但是我們恰恰選了一個(gè)現(xiàn)在對(duì)我們來說最難量產(chǎn)的東西，但這個(gè)東西對(duì)用戶是有價(jià)值的：包括性能、體驗(yàn)、成本，我們其實(shí)希望這些功能更快、更多的上車，如果用都用不上其實(shí)這個(gè)都是空談，所以我們會(huì)選擇這樣一套方案。

智駕網(wǎng)：這套方案成本大概多少錢？

盧游：這套方案就像剛剛提的，是現(xiàn)在能看到的這種高階方案的一半以下。

智駕網(wǎng)：你們和目前市場上的產(chǎn)品進(jìn)行過橫評(píng)嗎？

盧游：它的性能、性價(jià)比比現(xiàn)在的一些7V方案稍微貴一點(diǎn)，但是我們認(rèn)為這套方案才能把最基礎(chǔ)的城區(qū)體驗(yàn)做上去，所以在產(chǎn)品的定位上面我們沒有選7V的配置，而是選擇了11V+R的配置以及相應(yīng)的算力平臺(tái)。

為了更容易普及，面向可以去跑城區(qū)的車輛我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)有一個(gè)純高速的去代替前視+泊車這些控制器的一套方案。而這個(gè)方案會(huì)比現(xiàn)在其他方案更便宜、更容易去普及。

那這一套可能對(duì)于絕大多數(shù)人的NOA訴求來說，可以去覆蓋到他日常應(yīng)用場景最大的里程范圍就是高速、高架。

我們在11V這套方案上面在系統(tǒng)成本上多了攝像頭，所以肯定會(huì)比7V的方案要貴一些。

02.
短期內(nèi)聚焦視覺感知智駕路線

智駕網(wǎng)：那是不是在研發(fā)路線上咱們就確定了這種視覺路線，不會(huì)再有激光雷達(dá)的版本？

盧游：至少在兩年之內(nèi)都會(huì)是一個(gè)以攝像頭和毫米波雷達(dá)為主的方案。

智駕網(wǎng)：所以它不僅能實(shí)現(xiàn)高速NOA也能實(shí)現(xiàn)城市NOA？

盧游：對(duì)。

智駕網(wǎng)：甚至?xí)|摸L3吧?

盧游：L3的這個(gè)概念看大家怎么理解，因?yàn)長3更多的是在接管和責(zé)任劃分的內(nèi)容上，L3可能更多的關(guān)系到車輛上其它零部件的冗余安全性，不完全是個(gè)功能的問題。從功能上來說，其實(shí)我們現(xiàn)在叫它L2+，說明它其實(shí)已經(jīng)超越L2的范疇。

智駕網(wǎng)：我的意思是在智駕大陸公司體系里是不是也有一個(gè)完整的產(chǎn)品規(guī)劃，從L2、L3、L4甚至是L5？

盧游：我們會(huì)有后面更高階功能的規(guī)劃，但從整個(gè)時(shí)間上來講可能會(huì)再往后面一點(diǎn)。

智駕網(wǎng)：現(xiàn)在就咱們時(shí)間點(diǎn)上來說，比如說咱們覺得自己出發(fā)晚了嗎？

盧游：對(duì)。

智駕網(wǎng)：那最早的第一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們要在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)達(dá)到一個(gè)什么樣產(chǎn)品的上市，這個(gè)目前是怎么規(guī)劃的？

盧游：目前的規(guī)劃是在高速NOA記憶下的行車功能和記憶泊車，記憶泊車功能我們會(huì)在明年6月份左右量產(chǎn)，明年年底會(huì)去OTA輕量化城區(qū)NOA。

03.
智駕大陸將會(huì)是一家全球化的公司

智駕網(wǎng)：這個(gè)公司規(guī)模在未來幾年會(huì)達(dá)到一個(gè)什么規(guī)模？

盧游：這個(gè)還要看公司規(guī)劃，我這沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù)。但是我們作為一個(gè)Tier1，不太會(huì)去做非?？焖俚臄U(kuò)張，會(huì)是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提高迭代效率和交付效率，去做更多的交付和出貨。但是整個(gè)團(tuán)隊(duì)不會(huì)線性的非常快的增長。

智駕網(wǎng)：這個(gè)問題核心在哪呢，就是當(dāng)?shù)仄骄€和大陸成立這家合資公司把它本身員工派到大陸來的時(shí)候，地平線怎么來向你描述這家合資公司的愿景？

盧游：其實(shí)反過來可能是我們自己來描述的，因?yàn)檫@家公司就是包括兩家母公司，包括我們其實(shí)都是一個(gè)很難得的機(jī)會(huì)。對(duì)于現(xiàn)在這樣的市場狀態(tài)來說，如果真的是一家完全新創(chuàng)業(yè)公司，沒有基礎(chǔ)來做現(xiàn)在的這些方案。

但對(duì)我們來說帶著雙方母公司的優(yōu)勢以及之前的一些量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)往前走，這個(gè)平臺(tái)其實(shí)給了這個(gè)團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)不光做中國市場，還可以在全球來看，（把）先進(jìn)的技術(shù)方案帶到更廣大的市場，更多的用戶，對(duì)我們來說是一個(gè)很難得的機(jī)會(huì)。

同時(shí)對(duì)于大陸、對(duì)于地平線來說也都是把自己的技術(shù)優(yōu)勢推廣到更多的用戶，也可以大陸、地平線跟智駕大陸一起形成合力。

大家在整個(gè)智駕方案上面實(shí)現(xiàn)高、中、低階不同的市場布局，各家的強(qiáng)項(xiàng)其實(shí)都是互補(bǔ)的。

智駕網(wǎng)：所以對(duì)于大家來說這樣的合資公司對(duì)于業(yè)務(wù)都是有促進(jìn)的，也就是說智駕大陸未來也是一個(gè)全球化的公司？

盧游：是，我們的整個(gè)戰(zhàn)略方向是in China for China and Global，我們會(huì)立足在中國，結(jié)合中國的迭代速度，結(jié)合中國的技術(shù)優(yōu)勢，把我們的方案推向全球市場。

甚至可能對(duì)智駕大陸來說，全球市場是一個(gè)我們會(huì)投更多精力的市場。

智駕網(wǎng)：這怎么講？

盧游：對(duì)于現(xiàn)在全球的智駕市場來說中國其實(shí)發(fā)展最快，當(dāng)然之一的話就還有美國。

對(duì)于中國來說智駕功能已經(jīng)發(fā)展到了高速NOA，現(xiàn)在很多車廠要上城區(qū)NOA，對(duì)于海外來說我們看到現(xiàn)在L2+大多數(shù)還是撥桿變道，所以對(duì)于這兩個(gè)市場來說其實(shí)它需要的技術(shù)和產(chǎn)品不同。

我們有兩條產(chǎn)品線，前視，就一體機(jī)這條產(chǎn)品線會(huì)把更多的精力放到海外，把我們的智能攝像頭結(jié)合大陸的雷達(dá)往更多的區(qū)域做業(yè)務(wù)拓展；而對(duì)于L2+這種NOA的功能，我們會(huì)首先在中國落地。

我們這家公司一邊有地平線的技術(shù)積累，一邊有大陸的全球布局支持，非常適合把中國的技術(shù)帶到海外。

這也是為什么在制定整個(gè)戰(zhàn)略的時(shí)候會(huì)把海外放這么重。

04.
酷睿程和大陸智駕沒有競爭

智駕網(wǎng)：有沒有預(yù)計(jì)過在未來幾年會(huì)達(dá)到一個(gè)什么樣的銷售規(guī)模？

盧游：這方面公司有整體的規(guī)劃，但是我現(xiàn)在沒有具體的數(shù)字。

智駕網(wǎng)：你們既然是一個(gè)全球化的公司，但是我們知道大陸自身有很多個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)。

盧游：是.

智駕網(wǎng)：這個(gè)之間會(huì)不會(huì)有競爭？

盧游：現(xiàn)在不太存在這個(gè)問題，因?yàn)閷?duì)于大陸集團(tuán)來說，在全球范圍它已經(jīng)不開發(fā)新的智能攝像頭了，而在中國區(qū)也不開發(fā)新的域控制器。所以對(duì)于大陸集團(tuán)來說海外的智能攝像頭的項(xiàng)目，其實(shí)都是大陸和智駕大陸一起去做的項(xiàng)目。

而對(duì)于中國區(qū)，對(duì)于控制器也是大陸和智駕大陸一起做的項(xiàng)目，所以跟大陸之間不存在競爭的關(guān)系，更多的是一種配合。

智駕網(wǎng)：就目前你能感受到大陸集團(tuán)給你們的支持嗎？

盧游：我們現(xiàn)在感受到大陸集團(tuán)在全球市場非常強(qiáng)的支持，包括現(xiàn)在在談的很多海外客戶都是跟大陸集團(tuán)一起去溝通。這也是借助了大陸集團(tuán)的全球布局和整個(gè)業(yè)務(wù)和客戶的廣度，我們才有更快速的渠道去獲得這樣的線索，現(xiàn)在能看到大陸集團(tuán)對(duì)于智駕大陸的智駕產(chǎn)品在全球的推廣是非常給力的。

智駕網(wǎng)：那在國內(nèi)有哪些主機(jī)廠現(xiàn)在和咱們有意向合作？

盧游：有的，目前國內(nèi)我們現(xiàn)在就兩個(gè)產(chǎn)品線，加起來的話有已經(jīng)定點(diǎn)的幾個(gè)項(xiàng)目

也有現(xiàn)在談的比較深入的項(xiàng)目。其實(shí)現(xiàn)在整個(gè)Pipeline還挺滿。

智駕網(wǎng)：對(duì)你來說現(xiàn)在工作量是飽和的嗎？

盧游：那肯定是飽和的、超額的。

智駕網(wǎng)：你知道地平線和大陸和大眾集團(tuán)分別成立了兩家合資公司，你們有些同事也派到了大眾這邊嗎？

盧游：是的，我們在地平線的這支團(tuán)隊(duì)，都分別有人轉(zhuǎn)移到不同的合資公司，都會(huì)有比較關(guān)鍵、比較重的任務(wù)。

因?yàn)閺牟煌目蛻?，包括跟大眾的合資公司其實(shí)非常明確的客戶，就是大眾在中國這幾個(gè)OEM也考慮大家自己的意愿，我希望去做一些怎么樣的工作，所以我們分別會(huì)有不同的同事轉(zhuǎn)移到不同的合資公司。

智駕網(wǎng)：這兩家公司之間是一種競爭關(guān)系，還是一種互補(bǔ)關(guān)系呢？

盧游：就整個(gè)業(yè)務(wù)來講，這兩家公司不存在競爭，但是互補(bǔ)呢?可能就不是對(duì)這兩家公司來說了，可能更多的是從各個(gè)股東的角度來看，不同的分公司面向不同的客戶。

對(duì)于酷睿程來說主要面向的就是大眾集團(tuán)，對(duì)于智駕大陸來說，其實(shí)我們是一個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)的Tier1，我們沒有明確綁定的客戶。

對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)Tier1來說，我們能跟哪些客戶達(dá)成共贏的合作，就是我們的目標(biāo)。

所以現(xiàn)在從大眾集團(tuán)角度來說，對(duì)于L2+的產(chǎn)品，他們也不會(huì)去找酷睿程以外的地平線的方案，在這點(diǎn)上我們也不會(huì)有說強(qiáng)行的規(guī)定你能做、不能做什么項(xiàng)目。

但對(duì)于大家來說，大眾跟酷睿程持續(xù)的去做大眾的車型，而地平線的方案去找?guī)讉€(gè)不同的Tier1來做，其實(shí)對(duì)于大家來說都是一種損耗。

對(duì)于我們來說我們在客戶的選擇上面會(huì)更靈活一點(diǎn)，這個(gè)就更多是從業(yè)務(wù)角度來看了。

我們之間不能說互補(bǔ)，實(shí)際上也沒有什么競爭，實(shí)際上是面向不太一樣的客戶群體。

04.
智駕大陸不排除獨(dú)立IPO

智駕網(wǎng)：那智駕大陸這個(gè)公司在機(jī)制上對(duì)咱們這個(gè)團(tuán)隊(duì)有沒有什么激勵(lì)呢?

盧游：這個(gè)現(xiàn)在還沒有，明確的方案和政策出來可能就要等一等，但是其實(shí)有一個(gè)目標(biāo)。

智駕網(wǎng)：未來這家公司也可能會(huì)獨(dú)立的IPO?

盧游：對(duì)，都不排除這種可能。但是在現(xiàn)在這個(gè)階段，其實(shí)我們都還沒有一個(gè)非常明確的結(jié)論。

智駕網(wǎng)：如果讓你站在現(xiàn)在看中國市場你怎么去選擇，為什么我到智駕大陸這里作為一個(gè)領(lǐng)軍人物來開發(fā)這個(gè)產(chǎn)品?

盧游：對(duì)于地平線很多同學(xué)來說，我覺得都有很相似的原因，我們想把一套更好的智駕體驗(yàn)帶給用戶，在地平線大家積累了很多經(jīng)驗(yàn)，（智駕大陸）吸引大家的是一個(gè)不同的公司定位，我們會(huì)更貼近客戶一層，我們現(xiàn)在可以把完整的功能呈現(xiàn)出來，而在地平線的時(shí)候更多的時(shí)候能呈現(xiàn)的就是感知的性能、一些技術(shù)指標(biāo)，而現(xiàn)在我們可以把完整的功能、用戶交互體驗(yàn)完整的交付出來。

所以這個(gè)對(duì)于我們的很多同學(xué)來說都是一個(gè)非常有吸引力的事，就是我可以把真正的用戶體驗(yàn)直接交付到用戶手里。

智駕網(wǎng)：如果用5年做一個(gè)維度，5年之后你認(rèn)為怎樣意味著你成功?

盧游：對(duì)我們來說可能會(huì)有董事會(huì)的要求，會(huì)有競爭的態(tài)勢，但還是回到剛剛那個(gè)點(diǎn)就這支團(tuán)隊(duì)其實(shí)更關(guān)注的是用戶價(jià)值，我們希望能看到路面上的車更多配備L2+的功能，讓用戶受益。

我們整個(gè)的產(chǎn)品調(diào)性上面大家有很多的思考和討論，我們的這兩個(gè)產(chǎn)品線分別叫皓月和繁星，它的寓意是在現(xiàn)在這樣一個(gè)發(fā)展非?？臁⒑芫淼纳鐣?huì)，有非常多的人每天都是披星戴月，我們認(rèn)為我們的產(chǎn)品需要像皓月、繁星那樣為你照亮回家的路。

這個(gè)是我們更想看到的一個(gè)結(jié)果。

智駕網(wǎng)：希望幾年后我們看到智駕大陸的成功。