Gretchen Whitmer在美國(guó)底特律的一次演講中表示，上述潛在關(guān)稅將破壞供應(yīng)鏈，減緩生產(chǎn)速度，并將削減墨西哥和加拿大的就業(yè)機(jī)會(huì)。

Gretchen Whitmer說道：“我們?cè)诿苄萆a(chǎn)的所有汽車零部件中，有70%直接銷往墨西哥和加拿大。而美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大的關(guān)稅只會(huì)使中國(guó)成為唯一的贏家。”

Gretchen Whitmer指出，許多汽車零部件在成為整車的一部分之前要經(jīng)歷多次跨國(guó)運(yùn)輸，加拿大和美國(guó)之間每年7,000億美元的貿(mào)易中，有25%是通過底特律和加拿大溫莎市邊境口岸進(jìn)行的。

Gretchen Whitmer稱：“每次密歇根州的汽車零部件越過邊境并被征收進(jìn)口關(guān)稅后，這些成本就會(huì)轉(zhuǎn)嫁給汽車經(jīng)銷商。有時(shí)這種情況在整車生產(chǎn)過程中會(huì)發(fā)生好幾次。這意味著你要花更多的錢去購買一輛雪佛蘭Silverado，修理福特Mustang的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者更換Jeep Grand Cherokee的擋泥板。”

Gretchen Whitmer表示：“美國(guó)密歇根州一直在與加拿大安大略省總理和其他加拿大官員進(jìn)行積極討論，以探索我們?cè)陉P(guān)稅方面合作的方式，降低經(jīng)商成本，并保護(hù)密歇根州的工業(yè)和消費(fèi)者。”

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley上周表示：“我們的供應(yīng)鏈在很大程度上依賴于全球各國(guó)，因此關(guān)稅對(duì)任何公司來說都是真正的挑戰(zhàn)。”

針對(duì)上述報(bào)道，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)尚未立即發(fā)表評(píng)論。

2024年11月，特朗普在社交媒體上表示，他于2025年1月20日就職后，將立即簽署“所有必要文件”，開始向墨西哥和加拿大征收25%的關(guān)稅，除非非法移民和芬太尼販運(yùn)活動(dòng)中止。

據(jù)悉，2024年上半年，在墨西哥設(shè)有工廠的前十大汽車制造商共生產(chǎn)了140萬輛汽車，其中90%銷往美國(guó)。