IT之家注意到，比亞迪在 2024 年生產(chǎn)了 1,777,965 輛電動汽車，略高于特斯拉的 1,773,443 輛。盡管差距不大，但這一里程碑標(biāo)志著來自中國的電動汽車正在全球多個新興市場迅速普及。

具體來看，在純電動車領(lǐng)域，比亞迪全年累計產(chǎn)量為 1,777,965 輛，同比增長 11.85%；累計銷量為 1,764,992 輛，同比增長 12.08%。插電式混合動力車全年累計產(chǎn)量為 2,503,119 輛，同比增長 73.34%；累計銷量為 2,485,378 輛，同比增長 72.83%。

2024 年全年，特斯拉共生產(chǎn) 1,773,443 輛汽車，共交付 1,789,226 輛汽車。

由于拜登政府對進(jìn)口中國電動汽車征收高額關(guān)稅，并試圖禁止任何搭載中國技術(shù)的車輛進(jìn)入美國市場，比亞迪在美國市場的前景并不樂觀。因此，比亞迪將目光轉(zhuǎn)向了東南亞、中東和南美等潛力巨大的市場。哥倫比亞商學(xué)院的氣候經(jīng)濟(jì)學(xué)家格爾諾特?瓦格納指出，美國目前沒有一款具有競爭力的、價格實惠的純電動汽車能夠在發(fā)展中國家市場與中國制造的電動汽車抗衡。