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鑫欏鋰電一周觀察 | 節(jié)后鋰電產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇漸顯,需求分化與價格博弈加劇

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-02-07
摘要:本周鋰電產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)明顯的春節(jié)后復(fù)蘇跡象,各板塊在供需博弈中逐步恢復(fù)活力,市場情緒趨于平穩(wěn),但部分材料價格存在上漲預(yù)期。上游原材料方面,碳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等主要材料價格穩(wěn)定,但上游原料成本壓力逐漸增大。負(fù)極材料如石油焦、針狀焦等原料價格持續(xù)上漲,企業(yè)挺價情緒濃厚,預(yù)計價格將進(jìn)一步上行。下游電池企業(yè)則因成本壓力對材料漲價持謹(jǐn)慎態(tài)度,價格博弈依然存在。
       行業(yè)熱點

 

富士康或收購日產(chǎn)

 

據(jù)路透社報道,兩位知情人士稱,在與本田汽車的歷史性合并談判破裂后,日產(chǎn)汽車對于與新的合作伙伴合作持開放態(tài)度,其中一個潛在合作伙伴就是富士康。

 

2024年底,日本經(jīng)濟(jì)新聞、彭博社等媒體報道,富士康科技集團(tuán)的母公司鴻海集團(tuán)試圖接洽日產(chǎn)汽車并收購其控股權(quán),據(jù)報道,鴻海集團(tuán)不僅希望收購日產(chǎn)的工廠和設(shè)備,還計劃收購日產(chǎn)的全部業(yè)務(wù),涉及車型包括Pathfinder、Sentra轎車和GTR超跑。

 

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞援引本田相關(guān)人士的說法,在富士康表達(dá)收購意向后,本田汽車加速推進(jìn)與日產(chǎn)的合并談判,并警告日產(chǎn),如果與富士康合作,本田與日產(chǎn)的合作將歸零。對本田而言,與日產(chǎn)的合作是增長的軸心,因此無論如何都希望避免談判破裂。本田方面甚至討論過,如果鴻海對日產(chǎn)實施敵意TOB(公開要約收購),本田將扮演“白騎士”(友好收購者)的角色。

 

然而,2025年2月5日,據(jù)多家媒體報道,日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司已敲定,撤回與本田汽車公司進(jìn)行經(jīng)營統(tǒng)合的諒解備忘錄的相關(guān)方針。雙方原計劃通過控股公司方式進(jìn)行統(tǒng)合,但在統(tǒng)合比例等條件上未能達(dá)成一致。這一決定標(biāo)志著雙方自2024年12月簽署合并諒解備忘錄以來,持續(xù)兩個多月的整合計劃最終擱淺。

 

LG能源解決方案將為特斯拉新款Model Y供應(yīng)2170電池

 

2月6日消息,據(jù)Thelec報道,LG能源解決方案(LG Energy Solution)將為特斯拉新款 Model Y 供應(yīng)2170電池。報道稱,新電池的電芯容量為5300毫安時,相較于此前的5000毫安時提升了 6%。該電池將在這家韓國電池制造商位于南京的工廠生產(chǎn),隨后供應(yīng)至上海超級工廠。

 

根據(jù)工信部的信息,這款電池同樣是三元鋰(NCM)電池。由于特斯拉生產(chǎn)Model Y的柏林超級工廠附近沒有電池生產(chǎn)設(shè)施,因此也將使用在上海超級工廠組裝的電池組。這意味著,在中國和德國生產(chǎn)的新款Model Y都將采用LG新能源的電池。

 

豐田宣布在上海投資設(shè)廠

 

2月5日,豐田中國宣布,豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)與上海市政府就共同助力中國社會綠色低碳發(fā)展相關(guān)舉措達(dá)成合作意向。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。

 

值得注意的是,豐田本次計劃在上海獨資設(shè)立純電動汽車及電池公司。新公司將依托上海市及長三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場規(guī)模,研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型,將中國客戶的期待以中國速度反映到產(chǎn)品中,并計劃于2027年投產(chǎn)。追求環(huán)境友好的同時,還將在新工廠投入革新性生產(chǎn)技術(shù),努力打造不同以往的生產(chǎn)一線應(yīng)用場景。

 

鋰電材料端

 

一周鋰電市場概覽

 

本周鋰電產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)明顯的春節(jié)后復(fù)蘇跡象,各板塊在供需博弈中逐步恢復(fù)活力,市場情緒趨于平穩(wěn),但部分材料價格存在上漲預(yù)期。

 

上游原材料方面,碳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等主要材料價格穩(wěn)定,但上游原料成本壓力逐漸增大。負(fù)極材料如石油焦、針狀焦等原料價格持續(xù)上漲,企業(yè)挺價情緒濃厚,預(yù)計價格將進(jìn)一步上行。下游電池企業(yè)則因成本壓力對材料漲價持謹(jǐn)慎態(tài)度,價格博弈依然存在。

 

需求端表現(xiàn)出明顯分化,動力電池市場需求優(yōu)于預(yù)期,頭部企業(yè)維持較高開工率,補(bǔ)庫需求逐步釋放;而中小企業(yè)訂單量減少,開工率下降。儲能市場相對疲軟,數(shù)碼消費則受補(bǔ)貼政策刺激表現(xiàn)較好。新能源車市場競爭加劇,車企價格戰(zhàn)升溫,特斯拉、小鵬、蔚來等紛紛降價或優(yōu)惠,可能對上游電池和材料企業(yè)的訂單及價格傳導(dǎo)帶來壓力。

 

碳酸鋰:

 

節(jié)后復(fù)工第一天,不管是鋰鹽企業(yè)還是貿(mào)易商的報價較節(jié)前相對持平,變動幅度較小,節(jié)后四川鋰輝石端和青海鹽湖端的鋰鹽廠復(fù)產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng),供應(yīng)將會重新增加,江西云母端還是持觀望態(tài)度。一季度的市場預(yù)測:去年碳酸鋰反彈的時間點在3月份,去年3月份江西地區(qū)持續(xù)虧損,疊加環(huán)保督查,3月大部分企業(yè)都在停產(chǎn)觀望,碳酸鋰出現(xiàn)反彈行情。那么今年江西地區(qū)環(huán)保督察會一直持續(xù)到3月份,鋰礦庫存大概到3月份左右就會偏緊,另外海外部分高成本礦企從去年4季度開始,減產(chǎn)力度加大,所以一季度礦端可能面臨階段性偏緊。需求方面,電池企業(yè)在春節(jié)期間維持相對較高開工水平,帶動節(jié)后材料和碳酸鋰的補(bǔ)庫需求。根據(jù)以往市場經(jīng)驗,臨近3月份,市場可能會提前炒作旺季預(yù)期,因此需求也可能好轉(zhuǎn)。

 

總體而言,2月份碳酸鋰基本面變化有限,碳酸鋰價格在7.5萬附近震蕩運行,進(jìn)入3月份后碳酸鋰價格可能會出現(xiàn)一個小幅反彈。

 

碳酸鋰2月6日最新價格:

電池級99.5%:7.70-7.80萬元/噸

工業(yè)級99.2%:7.25-7.40萬元/噸

 

三元材料:

 

本周三元材料穩(wěn)中偏弱,1月份整體市場降幅符合預(yù)期,大約在5%到8%之間。頭部企業(yè)以中鎳高電壓產(chǎn)品出貨為主,開工率未出現(xiàn)明顯下滑,其他企業(yè)則由于庫存調(diào)整和生產(chǎn)節(jié)奏規(guī)劃量級有所降低。展望2月份,海外需求增量可能會有所恢復(fù),國內(nèi)部分頭部企業(yè)由于產(chǎn)線技改調(diào)整,開工率可能會受到較大影響。預(yù)計三元供給量級環(huán)比下降的趨勢將延續(xù),但幅度相對可控。

 

價格方面,鎳鈷鹽和鋰的價格在節(jié)后仍處于相對震蕩狀態(tài),整體報價暫時沒有明顯調(diào)整。但短期內(nèi)原料價格上漲的可能性存在,需關(guān)注其能否順利傳導(dǎo)到正極下游。

 

三元材料2月6日最新價格:

三元材料5系單晶型:11.1-11.7萬元/噸

三元材料8系811型:13.9-14.7萬元/噸

   

磷酸鐵鋰:

 

2月份磷酸鐵鋰市場需求整體下滑約10%,其中龍頭企業(yè)降幅較為明顯,但當(dāng)升科技、安達(dá)科技等個別企業(yè)需求保持平穩(wěn)。2025年行業(yè)競爭形勢依然激烈,加工費漲幅有限。值得注意的是,國有企業(yè)今年對虧損訂單管控更為嚴(yán)格,這將減少其對市場的沖擊力度,與2024年低價搶占市場的策略形成明顯對比。

 

磷酸鐵鋰2月6日最新價格:

磷酸鐵鋰動力型:3.3-3.43萬元/噸

 

負(fù)極材料:

 

本周負(fù)極材料市場表現(xiàn)相對平穩(wěn)。雖然整體產(chǎn)量環(huán)比去年四季度小幅下滑,但量能保持良好,較去年同期呈現(xiàn)增長態(tài)勢,部分頭部企業(yè)開工率維持較高水平,節(jié)后具體生產(chǎn)節(jié)奏也會根據(jù)下游需求情況進(jìn)行調(diào)整。價格方面,石油焦等上游原料價格持續(xù)上漲,給負(fù)極材料企業(yè)帶來較大成本壓力,企業(yè)利潤進(jìn)一步壓縮,挺價情緒較為濃厚。

 

節(jié)后焦類市場整體呈現(xiàn)漲勢。針狀焦方面,各家企業(yè)普遍報價上調(diào)500元/噸,預(yù)計實際成交漲幅在300元/噸左右。受山東省稅收政策調(diào)整影響,部分頭部企業(yè)可能面臨停工,導(dǎo)致市場供應(yīng)偏緊,后市價格走勢被普遍看好。

 

低硫焦市場更為強(qiáng)勢,節(jié)后價格上漲200-250元/噸,最高報價已達(dá)4800元/噸,逼近針狀焦價格水平。由于負(fù)極和陽極材料企業(yè)原料庫存不足,預(yù)計本月下旬低硫焦價格有望突破5000元/噸。同時,由于山東地區(qū)多家中油負(fù)極焦企業(yè)停產(chǎn),安慶石化等企業(yè)的負(fù)極焦供應(yīng)偏緊,價格也將隨市場上漲。

 

本周石墨化市場整體延續(xù)年前態(tài)勢。國內(nèi)方面,企業(yè)生產(chǎn)主要配合自身節(jié)奏進(jìn)行,市場訂單量較少,處于等待市場復(fù)蘇階段。價格方面,短期內(nèi)缺乏變動可能,預(yù)計將維持穩(wěn)定。

 

天然石墨方面,由于進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,多數(shù)廠商進(jìn)入休整階段。個別企業(yè)因年前球形石墨訂單未完成,預(yù)計將在短期檢修后陸續(xù)復(fù)工。海外市場值得關(guān)注,主要受LG、三星等海外客戶影響。其中,LG已下調(diào)一季度預(yù)期,主要是因為北美客戶受政策不確定性影響,采取保守生產(chǎn)計劃。預(yù)計二季度下游需求將出現(xiàn)復(fù)蘇,目前一季度暫未聽聞新訂單,企業(yè)主要在完成年前未完成的生產(chǎn)計劃。

 

負(fù)極材料2月6日價格:

負(fù)極材料天然石墨高端產(chǎn)品:50000-65000元/噸

高端動力負(fù)極材料人造石墨:32000-65000元/噸

中端負(fù)極材料人造石墨:23000-38000元/噸

 

隔膜

 

本周隔膜市場整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定,行業(yè)開工情況在春節(jié)期間保持良好。當(dāng)前市場的關(guān)注點主要集中在頭部廠商的生產(chǎn)節(jié)奏和訂單情況。結(jié)合下游電池廠商的備貨需求,頭部隔膜廠商對市場訂單和生產(chǎn)保持樂觀態(tài)度。主要原因在于:首先,下游電池廠商正在為二季度的起量做準(zhǔn)備,盡管一季度1-2月的銷量有所下滑,但市場對二季度的增長預(yù)期較為積極,推動了訂單和生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。其次,頭部廠商的訂單充裕,春節(jié)期間排產(chǎn)情況良好,而二三線廠商則根據(jù)在手訂單情況進(jìn)行生產(chǎn),部分廠商還對產(chǎn)線進(jìn)行了例行檢修。

 

從細(xì)分市場來看,濕法隔膜方面,龍頭廠商訂單情況較好,開工率維持較高水平;而干法隔膜則受到下游車企1-2月銷量走弱的影響,開工率略低于濕法隔膜。價格方面,由于年底招標(biāo)已基本結(jié)束,近期價格走勢趨于平穩(wěn),市場整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

 

隔膜2月6日最新價格:

基膜9μm/ 濕法:0.65-0.85 元/平方米

基膜16μm/干法:0.35-0.5 元/平方米

基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜:0.825-1.05 元/平方米

 

電解液

 

本周電解液市場需求平穩(wěn),業(yè)內(nèi)廠家已經(jīng)陸續(xù)返工,工廠開始恢復(fù)生產(chǎn),整個市場開始變得活躍。價格方面,本周電解液價格較為平穩(wěn),成本端及需求端均無明顯變化。

 

原料方面,六氟磷酸鋰需求平穩(wěn),市場開工率小幅上調(diào),出貨量無明顯變化,整個市場對六氟磷酸鋰價格處于觀望狀態(tài),當(dāng)前價格較為穩(wěn)定,無明顯變化。溶劑市場產(chǎn)能及供應(yīng)較為充足,價格亦無明顯變化。添加劑市場供應(yīng)及需求較為穩(wěn)定,價格穩(wěn)定。

 

短期來看,春節(jié)假期之后,廠家陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),開工率及出貨量相對穩(wěn)定,價格亦無明顯變化。 

 

電解液2月6日價格:

六氟磷酸鋰國產(chǎn):6.5-7.4萬元/噸

動力三元電解液:2.2-2.58萬元/噸

動力磷酸鐵鋰:1.76-2.33萬元/噸

儲能磷酸鐵鋰:1.58-2.12萬元/噸

  

鋰電下游需求:

 

電池

 

本周鋰離子電池市場整體表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期。1、2月市場需求表現(xiàn)較好,特別是頭部電池企業(yè)環(huán)比去年四季度下降幅度較小,整體降幅控制在10%至15%之間,表現(xiàn)樂觀。

 

盡管企業(yè)間需求感受有所分化,頭部企業(yè)量級相對穩(wěn)定,中小企業(yè)降幅在20%到30%左右。終端需求表現(xiàn)方面,動力端節(jié)后車企價格戰(zhàn)升溫疊加年初車展新車備貨需求釋放;數(shù)碼消費受補(bǔ)貼刺激作用顯著;儲能市場相對平穩(wěn),受年初招投標(biāo)活躍度一般,整體需求相對疲軟。

 

鋰電池2月6日最新價格:

方形三元動力電芯:0.4-0.47元/Wh

方形磷酸鋰鐵動力電芯:0.29-0.385元/Wh

方形三元(高鎳):660-770元/KWh

 

新能源車:

 

本周電動汽車市場表現(xiàn)不佳。過完年后,各家車企的價格戰(zhàn)已經(jīng)展開。特斯拉對Model 3降價8000元,小鵬推出了五年免息和零首付政策,蔚來也在2月份推出了五年零息政策。預(yù)計各車企將持續(xù)出牌,價格戰(zhàn)不可避免,將淘汰一部分車企。

 

2024年全球車企銷量排行中,中國車企表現(xiàn)突出。比亞迪排名全球第6,吉利沃爾沃排名第10,奇瑞汽車排名第12,長安汽車排名第17,上汽集團(tuán)排名第18。

 

儲能:

本周儲能市場整體表現(xiàn)較為穩(wěn)健。2月份,全國21個區(qū)域的峰谷電價超過每度電六毛錢,山東、廣東珠江五市和廣東江門市的價格超過九毛錢。全國75%的區(qū)域的峰谷價差同比下降,其中四個區(qū)域的峰谷價差同比下降超過30%。有17個地區(qū)取消了尖峰電價,甘肅、上海、吉林和湖南的峰谷價差降幅較大,分別為59%和65%。

 

2月份工商業(yè)需求偏弱,主要由于12月和1月的高峰期過去。國內(nèi)需求整體較弱,但海外大項目仍在進(jìn)行中,包括華為在東南亞和陽光在菲律賓的項目,以及中東地區(qū)的項目。預(yù)計這些項目要到3至4月份才會有提貨現(xiàn)象。

 

此外,遠(yuǎn)景動力在哈薩克斯坦建設(shè)的1GWh儲能系統(tǒng)工廠已經(jīng)開工,主要面向哈薩克斯坦、中亞和高加索地區(qū)。同時,新疆和西北區(qū)域的多個儲能項目也在積極開工,其中包括海泰新能和永仁縣的項目。

 

整體來看,近期儲能市場項目積極開工,市場表現(xiàn)出較為樂觀的氛圍。

 

 
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