圖片來源：May Mobility

此次服務(wù)是與Curiosity Lab、T-Mobile以及Peachtree Corners市政府合作推出的。May Mobility的無人駕駛服務(wù)將使用豐田Sienna Autono-MaaS自動(dòng)駕駛車輛，提供公共出行服務(wù)。

自2024年9月以來，這項(xiàng)服務(wù)已向Peachtree Corners的Curiosity Lab訪客開放，并配備了人類安全駕駛員。不過，May Mobility表示，如今，乘客將體驗(yàn)到無需駕駛員在車內(nèi)駕駛的服務(wù)。

這些車輛配備了May Mobility的專利多策略決策系統(tǒng)（MPDM）技術(shù)，該技術(shù)利用人工智能適應(yīng)新的和不可預(yù)測(cè)的駕駛條件，從而提高安全性和舒適性。在Peachtree Corners，May Mobility的無人駕駛服務(wù)每周一至周五向公眾開放，每輛車一次最多可容納五名乘客。

乘客可以通過May Mobility與交通技術(shù)公司Via合作開發(fā)的應(yīng)用程序預(yù)訂行程。May Mobility計(jì)劃在亞特蘭大都市區(qū)擴(kuò)大服務(wù)，并在美國(guó)其他地區(qū)引入更多無人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

最近，May Mobility還與意大利的Tecnobus合作推出了一個(gè)新的小型自動(dòng)駕駛公共汽車平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)展了May Mobility自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用場(chǎng)景。此外，May Mobility與德勤（Deloitte）合作，以通過數(shù)據(jù)和分析提升自動(dòng)駕駛運(yùn)輸?shù)陌踩?。這一合作旨在解決消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的擔(dān)憂，正如德勤2025年全球汽車消費(fèi)者研究中所強(qiáng)調(diào)的那樣。

May Mobility的這一舉措不僅標(biāo)志著其在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步突破，也為未來城市交通的智能化和可持續(xù)發(fā)展提供了新的可能性。