據(jù)悉，該域控產(chǎn)品基于地平線征程6M打造，支持城市NOA、高速NOA、巡航駕駛輔助、主動安全、記憶泊車等L2++級別的輔助駕駛功能。

早在2021年，佑駕創(chuàng)新就與地平線簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造市場領(lǐng)先的智能駕駛量產(chǎn)方案。目前，佑駕創(chuàng)新基于地平線征程系列打造的iPilot 2、iPilot 3行泊一體方案均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，基于征程6E打造的iPilot 4中高階智駕方案則計劃今年交付。

圖片來源：地平線

作為地平線專門面向中階智駕市場打造的計算平臺，征程6E算力為80 TOPS，CPU 算力為100K DMIPS，性能上限為高速領(lǐng)航和城市記憶行車；而征程6M算力為128 TOPS，CPU 算力為137K DMIPS，支持輕量級城區(qū) NOA 與記憶行車，以及激光雷達(dá)接入。

據(jù)地平線此前公布信息，征程6E/M已經(jīng)獲得近10家車企及品牌的首批量產(chǎn)合作，包括上汽、大眾、比亞迪、理想、廣汽、深藍(lán)汽車、北汽、奇瑞、嵐圖等，以及博世、輕舟智航、鑒智機(jī)器人、易航智能等多家Tier1、軟硬件合作伙伴的合作。

其中博世基于征程6E開發(fā)的中階系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速 NOA 及城市記憶行車、記憶泊車等功能。據(jù)悉，該方案已經(jīng)獲得至少三家頭部車企定點(diǎn)，覆蓋十幾款車型，包括多款出口海外車型，計劃今年正式量產(chǎn)落地。

易航智能基于地平線J6M的中階方案，也已獲得某自主品牌多款平臺車型定點(diǎn)，計劃于年內(nèi)全功能量產(chǎn)落地。該方案于2024年北京車展正式發(fā)布，通過匹配BEV無圖方案，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、跨層記憶泊車等功能。

而鑒智機(jī)器人基于單顆征程J6E的中階智駕方案，通過7VnR傳感器組合，則以低至4000元的全套系統(tǒng)成本，實(shí)現(xiàn)了高速NOA功能，并可拓展城區(qū)記憶行車，目前已經(jīng)獲得嵐圖定點(diǎn)，預(yù)計2025年三季度量產(chǎn)。