零跑汽車3月10日發(fā)布2024年度業(yè)績公告。2024年第四季度公司實(shí)現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正，為人民幣8000萬元，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度凈利潤轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，成為造車新勢力中第二家實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。此外，3月10日晚間預(yù)售的零跑B10僅1小時訂單就突破了15010輛。在預(yù)售發(fā)布會結(jié)束后，零跑創(chuàng)始人朱江明及一眾高管，接受了媒體群訪。在談到零跑被網(wǎng)友稱為“半價理想”時，朱江明表示，（這代表）大家對零跑汽車產(chǎn)品力的認(rèn)可，設(shè)計、舒適性可以“和理想媲美”，是對產(chǎn)品的加分項(xiàng)。不過，零跑汽車還有“更多的創(chuàng)新”，很多方面和理想汽車完全不一樣。
對于零跑卷價格的話題，零跑高管表示，大家對于卷價格這件事的理解不太一樣，我們今天的卷價格，至少在我們零跑內(nèi)部是有一個經(jīng)營思考的，我們所有車型的平臺化率、零部件的成本管理在這些方面，都要達(dá)到最優(yōu)的成本控制。
車企盲目卷價格會有內(nèi)傷，但如果你從底層去把成本攤平，那其實(shí)卷價格就變成了戰(zhàn)術(shù)攻擊武器。朱江明表示，零跑汽車是希望做成這個行業(yè)里的價值參考，買車選零跑價格有參考。
對于零跑卷價格的話題，零跑高管表示，大家對于卷價格這件事的理解不太一樣，我們今天的卷價格，至少在我們零跑內(nèi)部是有一個經(jīng)營思考的，我們所有車型的平臺化率、零部件的成本管理在這些方面，都要達(dá)到最優(yōu)的成本控制。
車企盲目卷價格會有內(nèi)傷，但如果你從底層去把成本攤平，那其實(shí)卷價格就變成了戰(zhàn)術(shù)攻擊武器。朱江明表示，零跑汽車是希望做成這個行業(yè)里的價值參考，買車選零跑價格有參考。
CONTACT US
ICC APP
