3月17日晚間，比亞迪舉辦超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會(huì)，發(fā)布了超級(jí)e平臺(tái)，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片。據(jù)悉，超級(jí)e平臺(tái)是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，充電電流達(dá)到1000A，最高充電倍率達(dá)到10C，最大充電功率達(dá)到1兆瓦（1000kW），可實(shí)現(xiàn)“1秒2公里”的充電速度，讓油電同速從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上介紹，搭載閃充電池的漢L，可實(shí)現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；現(xiàn)在相同的續(xù)航里程，電動(dòng)車充電也僅用5-8分鐘，最終實(shí)現(xiàn)充電時(shí)間和加油時(shí)間一樣短。
超級(jí)e平臺(tái)首發(fā)搭載于漢L、唐L車型，即日起正式開啟預(yù)售，將于4月正式上市。漢L EV的預(yù)售價(jià)為27萬-35萬元，唐L EV的預(yù)售價(jià)為28萬-36萬元。漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動(dòng)技術(shù)。
比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，其最大輸出能力可以達(dá)到1360kW，未來將規(guī)劃在全國各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。
比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上介紹，搭載閃充電池的漢L，可實(shí)現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；現(xiàn)在相同的續(xù)航里程，電動(dòng)車充電也僅用5-8分鐘，最終實(shí)現(xiàn)充電時(shí)間和加油時(shí)間一樣短。
超級(jí)e平臺(tái)首發(fā)搭載于漢L、唐L車型，即日起正式開啟預(yù)售，將于4月正式上市。漢L EV的預(yù)售價(jià)為27萬-35萬元，唐L EV的預(yù)售價(jià)為28萬-36萬元。漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動(dòng)技術(shù)。
比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，其最大輸出能力可以達(dá)到1360kW，未來將規(guī)劃在全國各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。
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