近日，在常州市召開的“電子廢棄物和動力電池回收利用技術裝備創(chuàng)新成果與應用發(fā)布會”上，常州厚德再生資源科技有限公司(以下簡稱：“常州厚德公司”)董事長王懷棟表示，“退役動力電池回收體系建設不僅是新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的關鍵一環(huán)，更是實現(xiàn)資源循環(huán)利用，減少環(huán)境污染，打造企業(yè)競爭力的重要舉措。”

記者與會獲悉，目前常州厚德通過構建協(xié)同創(chuàng)新體系，聯(lián)合北京工業(yè)大學、華北電力大學、清華大學等知名高校成立退役動力電池循環(huán)利用實驗室，針對退役動力電池回收處理技術水平低、環(huán)境污染嚴重、資源浪費嚴重等問題，自主研發(fā)全組分清潔回收、正極材料修復、負極材料修復等關鍵技術，有效提高了拆解的效率、安全性，以及回收利用的實用價值和經(jīng)濟價值，為我國新能源汽車綠色化可持續(xù)發(fā)展提供了重要技術裝備支撐。

電池規(guī)格型號不一致，拆解精細化及適用性不足，導致梯次利用率低，是退役動力電池回收處理行業(yè)的痛點。常州厚德公司常務副總經(jīng)理殷曉飛介紹，公司系統(tǒng)開展退役動力電池異構無差拆解與梯次利用技術、廢舊動力電池安全帶電破碎技術及裝備、磷酸鐵鋰黑粉高值再生技術、鋰電負極廢料修復再生技術、鋰電負極廢料修復再生技術、磷酸鐵鋰正極修復技術、再生銅粉制備高性能氧化銅技術、三元黑粉中鋰鎳鈷錳短流程高值再生技術等關鍵核心技術研發(fā)，并在國內率先開展梯次利用、再生利用的場景示范應用。

針對退役動力電池傳統(tǒng)“放電破碎”工藝存在放電速率慢、電解液泄露易污染、電極材料腐蝕嚴重、破碎物料裹附團聚難分選、有機氣體排放等問題，厚德自主研發(fā)“黑科技”。生產(chǎn)線上，電池單體被傳送帶“送入”封閉的破碎回收裝置，實現(xiàn)退役動力電池無害化安全破碎處置，產(chǎn)出再生銅粉、再生鋁粉、再生黑粉等可回收利用的原材料。華北電力大學新能源發(fā)電國家工程研究中心主任陸強教授介紹，常州厚德公司開發(fā)的電池控氧安全帶電破碎熱解與精細分選技術，實現(xiàn)了電解液、有機質的高效熱解，銅、鋁、黑粉的回收率超99%;開發(fā)的優(yōu)先提鋰協(xié)同鎳鈷錳共萃再生短流程濕法回收技術，實現(xiàn)鋰回收率大于95%。

目前，常州厚德公司已建成5萬套/年廢舊動力電池拆解與高值化利用示范工程，資源綜合利用率達98%以上，較傳統(tǒng)工藝降低能耗40%、減少碳排放60%，實現(xiàn)了退役動力電池循環(huán)利用。