3月21日上午，各大社交媒體上有長城汽車車主發(fā)帖稱，長城汽車旗下多個品牌APP出現(xiàn)了故障，未帶鑰匙的車主長時間無法打開車門。從用戶發(fā)布內(nèi)容來看，APP崩潰主要涉及魏牌、哈弗、坦克等多個品牌的APP。當日下午，長城汽車APP團隊發(fā)布致歉信稱，問題發(fā)生后，技術(shù)團隊第一時間聯(lián)合云廠商展開修復工作，經(jīng)過爭分奪秒的努力，2025年3月21日10:30各App均已恢復正常使用。
據(jù)雷峰網(wǎng)獲悉，知情人士透露，在得知吉利有建設(shè)數(shù)字化中心部門后，長城決定也向其學習，成立了自己的數(shù)字化中心，相當于數(shù)據(jù)庫管理部門。此次云服務(wù)器通訊“突發(fā)異常”事件中的責任部門就是數(shù)字化中心部門，該知情人士表示，異常原因可能是操作失誤或者服務(wù)器崩潰。談及更多細節(jié)時，他透露了該部門存在的諸多管理問題。
據(jù)悉，部門內(nèi)的工作基本由員工自主規(guī)劃，但中層領(lǐng)導的決策工作執(zhí)行并不到位，只扮演“上傳下達”的角色，這也導致了該部門業(yè)績產(chǎn)出不高。此外，據(jù)透露，長城汽車在員工薪酬體系上可能采用了以學歷為基礎(chǔ)的定薪標準。這一政策導致部分老員工因?qū)？茖W歷限制，其薪資水平低于社招的高學歷基層員工，出現(xiàn)了明顯的薪資倒掛現(xiàn)象。
據(jù)雷峰網(wǎng)獲悉，知情人士透露，在得知吉利有建設(shè)數(shù)字化中心部門后，長城決定也向其學習，成立了自己的數(shù)字化中心，相當于數(shù)據(jù)庫管理部門。此次云服務(wù)器通訊“突發(fā)異常”事件中的責任部門就是數(shù)字化中心部門，該知情人士表示，異常原因可能是操作失誤或者服務(wù)器崩潰。談及更多細節(jié)時，他透露了該部門存在的諸多管理問題。
據(jù)悉，部門內(nèi)的工作基本由員工自主規(guī)劃，但中層領(lǐng)導的決策工作執(zhí)行并不到位，只扮演“上傳下達”的角色，這也導致了該部門業(yè)績產(chǎn)出不高。此外，據(jù)透露，長城汽車在員工薪酬體系上可能采用了以學歷為基礎(chǔ)的定薪標準。這一政策導致部分老員工因?qū)？茖W歷限制，其薪資水平低于社招的高學歷基層員工，出現(xiàn)了明顯的薪資倒掛現(xiàn)象。
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