摘要:3月26日消息,此前據媒體報道,小鵬汽車開始全面擁抱增程動力系統(tǒng)。報道稱,小鵬汽車目前至少規(guī)劃了5款增程車型,包含轎車與SUV,相當于小鵬P7、G6都會推出增程車型。而小鵬的首款增程式汽車,將會基于X9開發(fā)而來...
3月26日消息,此前據媒體報道,小鵬汽車開始全面擁抱增程動力系統(tǒng)。報道稱,小鵬汽車目前至少規(guī)劃了5款增程車型,包含轎車與SUV,相當于小鵬P7、G6都會推出增程車型。而小鵬的首款增程式汽車,將會基于X9開發(fā)而來,今年下半年就會量產。等到明年及后年時,小鵬旗下絕大多數車輛都會采用純電、增程雙動力系統(tǒng)。
對此,小鵬汽車副總裁陳永海在其社交媒體對此事進行了回應:1,信息有偏差比較大,有些車沒有超電,有的有,會充分考慮國內和海外,大車和小車,轎車和suv,不同用戶的使用場景;2,超電決策一波三折?兩個方向選低價是什么?這是加戲加太多了,決策超電(增程)不難,技術門檻不高,節(jié)奏把握很重要;3,小鵬MONA遇到產能問題,仍未妥善解決?賣的很好,爬產很快,爬產很穩(wěn),品控做的很好。最后,陳永海表示:“總之,大家看看就得了,too simple, sometimes naive.”
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