特斯拉公布的第一季度交付量為33.67萬輛，低于市場預估的39.03萬輛，相比上季度的49.56萬輛也有所下降。數據公布后，特斯拉美股盤前股價下跌超過4%。特斯拉在歐洲市場的銷量持續(xù)下滑，3月份在法國和瑞典的新車銷量連續(xù)三個月下降，第一季度銷量創(chuàng)下2021年以來最低紀錄。在法國的市場份額從去年同期的2.55%降至1.63%。
具體數據顯示，特斯拉3月份在法國售出3157輛，同比下降36.8%；瑞典銷量為911輛，下滑63.9%；挪威銷量為2211輛，降幅1%；丹麥注冊量為593輛，下降了65.6%；荷蘭下降61%，至1536輛。季度計算，特斯拉在法國的銷量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麥跌55.3%，荷蘭跌49.7%。盡管西班牙和葡萄牙3月份銷量分別增長34.3%和2.1%，季度銷量仍分別下降11.8%和25.7%。意大利市場3月份銷量增長51.3%，但整個季度下跌6.8%。研究機構New AutoMotive的首席執(zhí)行官本·內爾姆斯指出，特斯拉在歐洲銷量下滑的原因包括未能推出更具競爭力的車型，以及馬斯克的政治立場可能疏遠了歐洲消費者。特斯拉面臨的挑戰(zhàn)包括提升車型競爭力和改善品牌形象，以恢復在歐洲市場的增長勢頭。
具體數據顯示，特斯拉3月份在法國售出3157輛，同比下降36.8%；瑞典銷量為911輛，下滑63.9%；挪威銷量為2211輛，降幅1%；丹麥注冊量為593輛，下降了65.6%；荷蘭下降61%，至1536輛。季度計算，特斯拉在法國的銷量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麥跌55.3%，荷蘭跌49.7%。盡管西班牙和葡萄牙3月份銷量分別增長34.3%和2.1%，季度銷量仍分別下降11.8%和25.7%。意大利市場3月份銷量增長51.3%，但整個季度下跌6.8%。研究機構New AutoMotive的首席執(zhí)行官本·內爾姆斯指出，特斯拉在歐洲銷量下滑的原因包括未能推出更具競爭力的車型，以及馬斯克的政治立場可能疏遠了歐洲消費者。特斯拉面臨的挑戰(zhàn)包括提升車型競爭力和改善品牌形象，以恢復在歐洲市場的增長勢頭。
CONTACT US
ICC APP
