| 2014年6月24日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)證券報(bào)記者從權(quán)威人士處獲悉，國(guó)家相關(guān)部門(mén)正在醞釀出臺(tái)措施扶持汽車(chē)動(dòng)力電池的梯次利用，這標(biāo)志著國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策開(kāi)始關(guān)注“后市場(chǎng)”方面。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的大力發(fā)展，針對(duì)其核心零部件動(dòng)力電池等方面的相關(guān)配套政策有望不日出臺(tái)。 根據(jù)發(fā)展新能源汽車(chē)的相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。巨大的增量空間下，由于電動(dòng)汽車(chē)的核心部件是動(dòng)力電池，隨著動(dòng)力電池使用壽命的結(jié)束，從電動(dòng)汽車(chē)上報(bào)廢下來(lái)的動(dòng)力電池將大量存在。業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者介紹說(shuō)，這些報(bào)廢的動(dòng)力電池制造工藝先進(jìn)，即使報(bào)廢以后仍然保持很高的安全性和電性能，有必要采用梯次利用的方式實(shí)現(xiàn)廢舊... [詳細(xì)] |
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