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BMW Group 和 Solid Power 正在 BMW i7 中測(cè)試全固態(tài)電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-05-23
摘要:BMW Group 和 Solid Power 正在 BMW i7 中測(cè)試全固態(tài)電池   寶馬集團(tuán)與Solid Power的合作伙伴關(guān)系達(dá)到下一個(gè)里程碑 ASSB(純固態(tài)電池)技術(shù)首次上路 寶馬電池專業(yè)知識(shí)和電池策略確保獲得最新的...
BMW Group 和 Solid Power 正在 BMW i7 中測(cè)試全固態(tài)電池
 
  • 寶馬集團(tuán)與Solid Power的合作伙伴關(guān)系達(dá)到下一個(gè)里程碑
  • ASSB(純固態(tài)電池)技術(shù)首次上路
  • 寶馬電池專業(yè)知識(shí)和電池策略確保獲得最新的電池技術(shù)發(fā)展 
 
寶馬集團(tuán)正在將 Solid Power 的大型純 ASSB 電池引入其測(cè)試車輛 BMW i7,該車輛正在慕尼黑地區(qū)運(yùn)行。ASSB 技術(shù)的潛在優(yōu)勢(shì):與當(dāng)前技術(shù)相比,在非常緊湊的存儲(chǔ)系統(tǒng)中具有更高的能量密度。
 
自 2022 年以來,寶馬集團(tuán)和 Solid Power, Inc.(納斯達(dá)克股票代碼:SLDP)通過其技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議加強(qiáng)了全固態(tài)電池 (ASSB) 技術(shù)的開發(fā)活動(dòng)。
 
BMW Group 和 Solid Power 相信真正的 ASSB 技術(shù)的潛力。與目前的電池技術(shù)相比,ASSB 電池具有更高的能量密度,有可能在車輛中實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程,而不會(huì)對(duì)整個(gè)存儲(chǔ)系統(tǒng)的重量造成不利影響。
 
Solid Power 總裁兼首席執(zhí)行官 John Van Scoter 表示,Solid Power 非常自豪我們與 BMW 的合作首次在車輛中展示了真正的全固態(tài)電池。“我們相信 ASSB 的承諾,并繼續(xù)推動(dòng)我們的硫化物電解質(zhì)創(chuàng)新,以支持電動(dòng)汽車的未來。”
 
寶馬集團(tuán)電池和電芯模塊副總裁 Martin Schuster 表示:“我們的 BMW i7 ASSB 測(cè)試車是寶馬集團(tuán)技術(shù)開放思維的完美例子。我們不斷推進(jìn)新電池技術(shù)的開發(fā),并與 Solid Power 等有價(jià)值的合作伙伴不斷擴(kuò)展我們的專業(yè)知識(shí)。“
 
BMW i7 測(cè)試車中集成的概念電池結(jié)合了經(jīng)過驗(yàn)證的 Gen5 結(jié)構(gòu)原理(模塊中的棱柱形電池)與新的創(chuàng)新模塊概念,用于集成 Solid Power 的 ASSB 電池。
 
這里將研究電芯擴(kuò)增的管理。此外:如何控制工作壓力以及如何調(diào)整溫度條件。
 
使用含硫化物基電解質(zhì)的固體動(dòng)力電池并將其完全集成到電池組中,將為寶馬集團(tuán)在未來幾個(gè)月的測(cè)試計(jì)劃中提供更多重要發(fā)現(xiàn)。
 
這些創(chuàng)新電池由 Solid Power 與寶馬集團(tuán)的專家合作開發(fā)和制造。要在具有競爭力的整體存儲(chǔ)系統(tǒng)中實(shí)施 ASSB 技術(shù),需要進(jìn)一步的開發(fā)步驟。
 
自 2016 年以來,寶馬集團(tuán)和 Solid Power 一直通過擴(kuò)展的“聯(lián)合開發(fā)協(xié)議”進(jìn)行合作,該協(xié)議得到了寶馬集團(tuán)于 2021 年 5 月作為融資輪的一部分對(duì) Solid Power 的投資的支持。
 
2022 年底,寶馬和 Solid Power 同意進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系。寶馬將在帕斯多夫的 CMCC(電池制造能力中心)運(yùn)營一條固體電池原型線,該生產(chǎn)線基于研發(fā)許可證,并利用 Solid Power 的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。
 
自 2008 年以來,寶馬集團(tuán)一直在穩(wěn)步擴(kuò)展其在電池技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。自 2019 年以來,這些專業(yè)知識(shí)已捆綁在位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心 (BCCC)。BCCC 涵蓋從研發(fā)到電池單元設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力的整個(gè)價(jià)值鏈。
 
為了能夠快速有效地實(shí)施電池技術(shù)的創(chuàng)新,寶馬集團(tuán)與大約 300 個(gè)合作伙伴合作,其中包括知名公司、初創(chuàng)企業(yè)和大學(xué)。
 
與 Solid Power 的合作突顯了寶馬集團(tuán)的電池戰(zhàn)略——與行業(yè)領(lǐng)先合作伙伴平等地進(jìn)一步開發(fā)創(chuàng)新電池技術(shù)。這種在價(jià)值鏈中的強(qiáng)勢(shì)戰(zhàn)略地位確保了寶馬集團(tuán)能夠接觸到全球所有新的和創(chuàng)新的電池研究。

 
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