據(jù)外媒報道，韓國電池材料制造商EcoPro BM宣布，將于6月初暫停其在加拿大魁北克省貝坎庫爾市投資12億加元（折合人民幣約63億元）的電池材料工廠建設項目。
EcoPro BM在一項聲明中指出：“電動汽車和電池行業(yè)仍面臨諸多不確定性，加之美國關稅政策帶來的挑戰(zhàn)，這些因素均嚴重影響了公司關鍵決策進程。”
資料顯示，EcoPro BM是一家專業(yè)生產(chǎn)鋰電正極材料的公司，成立于2016年5月，是韓國EcoPro的子公司，其主要產(chǎn)品包括NCA和 NCM等正極材料。
加拿大正極材料工廠建廠歷程
加拿大正極材料工廠為EcoPro BM與SK On、福特三方合資投建。2023年8月，三家公司宣布將投資12億加元，在加拿大魁北克貝坎庫爾建設一家電池材料工廠，每年將生產(chǎn)45,000噸鎳鈷錳電池正極活性材料，足以為大約22.5萬輛福特電動汽車供應產(chǎn)品。
該工廠原定于2026年上半年開始量產(chǎn)。然而，在2024年4月，因EcoPro BM選擇施工承包商出現(xiàn)問題而暫停施工，一個月后才恢復施工。8月，該工廠再度停工，當時官方給出的理由是“工廠重新設計”。
短時間內(nèi)的兩次停工是一種征兆。同年11月，既是投資方，也是工廠潛在客戶的福特撤資了，該工廠的不確定性進一步增加。
事實上，一切早有跡象。在該工廠第一次停工的4月，福特已經(jīng)將其加拿大奧克維爾（Oakville）裝配廠計劃推出的電動SUV的投產(chǎn)時間從2025年推遲到了2027年，理由是市場對電動汽車的需求增長速度低于預期。
7月，福特再度宣布，該公司原本計劃用來生產(chǎn)電動汽車的加拿大工廠將轉而生產(chǎn)其旗艦車型F系列皮卡的汽油動力版本。
政治經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，以及大股東的退出，讓這個工廠的命運堪憂。然而，EcoPro BM當時仍對該工廠的潛力以及電動汽車行業(yè)的未來充滿信心，并承諾繼續(xù)推進該工廠的建設。
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