歐洲地區(qū)2014年前5個月新能源乘用車銷量超過1.5萬輛，其中插電式混合動力車型只占一成左右，純電動車型占據(jù)約九成的銷售比例，歐洲市場追求零排放的傾向可見一斑。歐洲整體石油儲存量并不大，大部分國家都依靠進口，而本身對石油的需求量比較大，所以歐洲國家對于解決車用化石燃料替代問題十分關切。另外，歐洲一直在努力推進更加嚴苛的車輛二氧化碳排放測量體系以及排放標準(95克/千米)，這些壓力驅動著車企投放更多精力到新能源汽車的研發(fā)推廣。
歐洲暢銷的純電動車型分別有特斯拉的Model S，日產聆風Leaf，寶馬i3以及雷諾ZOE等，這幾款車型基本囊括純電動乘用車90%以上的銷售量。同時可以看出，歐洲高消費人群更容易接受新能源汽車的概念。
特斯拉Model S去年在歐洲上市之后，現(xiàn)在幾乎已經將老牌純電動車型Leaf拉下銷量頭牌。另外寶馬推出i3之后不久，銷量一直保持上升勢頭，迅速追進歐洲銷量三甲隊伍中。而從暢銷車型情況來看，歐洲電動汽車市場呈現(xiàn)多元化，涵蓋高端電動跑車、中級電動車和緊湊型電動車，適合多個消費層。從銷售數(shù)量來看，法國、挪威、德國、英國以及瑞典這幾個國家銷售情況較為樂觀。從電動車銷售比例來看，挪威自去年底以來，連續(xù)幾個月電動車在新增機動車市場占比都大于10%，電動車在機動車市場上扮演起極為重要的角色。
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