此外，美國政府調(diào)整關鍵環(huán)保政策，特斯拉依賴的監(jiān)管積分收入面臨縮水。監(jiān)管積分制度旨在推動零排放汽車發(fā)展，電動汽車制造商通過生產(chǎn)清潔車輛獲得積分，而傳統(tǒng)燃油車廠商需購買積分以抵消環(huán)保違規(guī)風險。特斯拉作為最大積分賣家，該業(yè)務成為其盈利關鍵來源。然而，新立法取消了對未達標車企的處罰機制，削弱了它們購買積分的動力，對特斯拉積分收入構成威脅。分析機構William Blair指出，特斯拉約四分之三的積分收入來自CAFE體系。新法出臺后，該機構將特斯拉2025年積分收入預期下調(diào)近40%至約15億美元，并預測2026年將進一步降至5.95億美元，到2027年該項收入或將歸零。這一衰退速度遠超華爾街預期。Visible Alpha調(diào)查顯示，今年特斯拉積分收入預計同比下降21%，至21.7億美元，并將在未來幾年持續(xù)走低。