| 2014年7月14日熱點(diǎn)新聞： 在特斯拉引 領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)趨勢加速和國內(nèi)政策不斷加碼的背景下，電動(dòng)車的中長期趨勢不可逆轉(zhuǎn)。微型電動(dòng)車目前符合了各方利益，上半年產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)證明了市場的龍頭地位。 我們看好今明兩年的微型電動(dòng)車迅速放量，今年有望達(dá)到3萬輛的規(guī)模，明年有望沖擊甚至突破10萬輛大關(guān)。整車受益最大，鋰電彈性最大，動(dòng)力電芯是當(dāng)前最為 緊缺的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。 符合國情 市場廣闊 由于中國環(huán)境的特殊性，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)有它發(fā)展的特殊性。產(chǎn)業(yè)根基依然較弱，這就決定了短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破；補(bǔ)貼政策不斷加碼，這就存在盈利空間。微型電動(dòng)車就是在這個(gè)背景下誕生的。 在這個(gè)階段，微型電動(dòng)車符合各方利益，實(shí)現(xiàn)了共贏。對于消費(fèi)者，性價(jià)比高，有吸引力；對于企業(yè)，盈利模式好，回報(bào)率高；對于地方政府，圓滿完成指標(biāo)，促進(jìn)地方GDP，對于國家，激活產(chǎn)... [詳細(xì)] |
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