在7月16日舉行的武漢地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)協(xié)作洽談會(huì)上，武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院透露，該校研發(fā)的小型純電動(dòng)汽車最高時(shí)速可達(dá)100公里，百公里充電費(fèi)用小于6元。

      該校汽車工程學(xué)院院長助理侯獻(xiàn)軍教授介紹，該校研發(fā)的小型純電動(dòng)汽車已基本具備產(chǎn)業(yè)化條件，節(jié)能效果明顯，10萬公里能耗費(fèi)用可比使用汽油的汽車節(jié)約3.5萬元。其中，鉛酸電池車最高車速80公里，續(xù)駛里程約80公里；鋰電池車最高車速可達(dá)100公里，續(xù)駛里程約160公里。

      該校已與武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院聯(lián)合進(jìn)行了樣車試制，并與部分汽車企業(yè)就車載式充電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)等設(shè)備開展了合作。

      Ciaps點(diǎn)評(píng)：汽車工程是武漢理工比較強(qiáng)的一個(gè)專業(yè)，為國內(nèi)各大車企輸送了不少人才。但是作為新能源車來講，車速100公里續(xù)航160公里只能說剛剛及格，對(duì)于市場來說并未顯示出吸引力，望其能更大的突破。