前不久北京市政府新聞辦宣布，北京市即將出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，該通知明確提出新建小區(qū)停車位配建充電樁的比例不低于18%。業(yè)主購(gòu)買新能源車后，需要在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁的，物業(yè)公司不但要全面配合，更不得借機(jī)收取費(fèi)用。此外，這份通知還要求物業(yè)需配合4S店和供電所的場(chǎng)地勘察和現(xiàn)場(chǎng)施工，并提供相應(yīng)的建筑工程圖紙。

        為了促進(jìn)新能源車推廣，多地給予購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者豐厚的補(bǔ)助，然而調(diào)查顯示多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于新能源車并不買單。此前中新網(wǎng)記者在北京采訪的幾位消費(fèi)者中，均因?yàn)槌潆姌峨y安裝的問(wèn)題而放棄購(gòu)買電動(dòng)車。據(jù)了解，目前北京市新能源車中簽指標(biāo)使用率不到1/3，多數(shù)消費(fèi)者中簽后放棄購(gòu)買，原因也多因?yàn)槌潆姌秵?wèn)題，顯然，充電樁安裝問(wèn)題是新能源車發(fā)展的“攔路虎”。

        知名汽車行業(yè)分析師張志勇接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示，北京在出臺(tái)規(guī)定強(qiáng)制物業(yè)配合安裝充電樁明顯表達(dá)政府推廣新能源車的決心，畢竟，充電樁問(wèn)題已經(jīng)成為多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的攔路虎，解決充電樁的問(wèn)題可以讓更多的消費(fèi)者增加購(gòu)買電動(dòng)車的信心。如果未來(lái)更多的城市和地區(qū)出臺(tái)類似政策，那么電動(dòng)車推廣應(yīng)用的步伐將會(huì)更快。

        中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)有形汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉接受中新網(wǎng)采訪時(shí)還指出，目前充電樁安裝方面還存在規(guī)劃不足和其他配套服務(wù)不到位的問(wèn)題，畢竟目前 在現(xiàn)有的小區(qū)停車場(chǎng)安裝充電樁需對(duì)現(xiàn)有的電路等設(shè)施改造升級(jí)，這是個(gè)不小的成本，政府在為物業(yè)提出安裝要求的同時(shí)，一定提前要把規(guī)劃和配套服務(wù)保障到位。 同時(shí)蘇暉還指出，新能源車普及要通過(guò)自上而下的方式，即政府相關(guān)部門應(yīng)示范應(yīng)用，來(lái)帶動(dòng)普通消費(fèi)者的購(gòu)買，從而達(dá)到整體推廣應(yīng)用的目的。

        國(guó)務(wù)院辦公廳近日也印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，部署進(jìn)一步加快新能源汽 車推廣應(yīng)用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！兑庖?jiàn)》中指出，加快充電設(shè)施建設(shè)，制定實(shí)施充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，將充電設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃，完善充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格政策，推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)公共場(chǎng)所加快內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)，地方政 府加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)支持。