如果你有輛電動汽車，在城市里行駛120公里，僅需電費5.88元。這個價格還不夠買1升汽油。

        7月30日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（以下簡稱《通知》），明確了電動汽車的充電價格，采用居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設施用電，執(zhí)行居民電價。這意味著，充滿電需耗費10度電的電動汽車，使用成本遠低于燃油汽車。

        電動汽車每公里成本僅0.1元左右

        《通知》中提到，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費。而居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設施用電，執(zhí)行居民電價。與此同時，電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。

        長沙供電公司電動汽車服務公司相關負責人告訴記者，目前長沙已經運營的大型電動汽車充電站執(zhí)行一般工商業(yè)用電電價，低谷電價為每度0.706元， 暫時沒有計收服務費。按照新的規(guī)定，參照大工業(yè)電價且不計收基本電費的話，充電電價將降低。雖然大型充電站未來免收基本電費，但需收取充電服務費。

        而如果在小區(qū)充電，自建充電樁的情況下，充電費用則為居民電價。以純電動汽車比亞迪E6為例，給整車充滿電需耗費60度電，按照每度0.588元 的電價，總電費為35.28元，續(xù)航里程最高可達300公里，平均每公里所需費用僅0.118元。與燃油汽車平均每公里約1元的使用成本相比，電動汽車的 日常使用成本要低很多。

        充電站收服務費，實行政府指導價

        針對充換電設施經營企業(yè)，此次《通知》也有明確的規(guī)定，按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。充電站服務費由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實行政府指導價管理。

        而根據《通知》，2020年前，各地通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，讓消費者得到實惠。

        長沙供電公司電動汽車服務公司相關負責人表示，具體的充電服務費用的價格標準，還需等待省級物價部門制訂出臺后實施。他估計，按照電動汽車的充電 費用遠低于燃油汽車的原則，未來電動汽車使用公用充電站或公用充電樁充電，每公里運行的費用成本（含充電服務費）不會超過0.6元，較燃油汽車的使用成本 減少40-50%。

        《通知》中還明確規(guī)定，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業(yè)輸配電價，電網企業(yè)不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。這意味著，在小區(qū)停車位安裝充電樁時，如涉及電網改造，不需要額外的費用。

        買新能源汽車先算“減法題”

        湖南消費者購買新能源汽車，可以享受哪些福利降低購車成本？

        1.國家補貼——今年購純電動汽車、插電式混合動力（含增程式混合動力）、燃料電池汽車，國家補貼3.325萬-19萬元。

        2.購置稅減免——9月1日起，購買新能源汽車將免征購置稅。例：售價85.25萬元的特斯拉MODELS，減免購置稅=852500/（1+17%）×10%（車輛購置稅稅率）=72863元。

        3.省內補貼——省內新能源汽車補貼政策近日已出臺，將參照與國家補貼同等的金額。不過還需要等市州的細則出臺，才能正式實施。