近期，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家和地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，而充電設施卻遠落后于新能源汽車的增速。
目前 “充電難”已經(jīng)成為阻礙我國電動汽車發(fā)展的最大瓶頸之一。為此，北京、上海、天津等地政府陸續(xù)推出大規(guī)模建設充電設施的發(fā)展規(guī)劃。在各地政府的帶動下，充電設施將迎來一輪建設高峰期。
一個完整的充電站，包括直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個部分。其中，直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。據(jù)分析人士預測，到2015年，直接充電設備市場容量可望達到24億元以上。在這個市場快速發(fā)展的背景下，相關上市公司將獲得巨大的發(fā)展空間，有望引發(fā)資本市場的持續(xù)追捧。
國有企業(yè)
國家電網(wǎng)
國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞近日表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。國家電網(wǎng)2014年內(nèi)將新建成電動汽車充換電站167座。截至2013年，國家電網(wǎng)已經(jīng)累計建成400座充換電站，以及1.9萬臺充電樁。
國電南瑞
近期，國家電網(wǎng)直屬單位南瑞集團的市政路燈充電樁一體化解決方案目前已與多個城市洽談合作，南瑞集團持股33.82%的國電南瑞也在進行快速充電樁的研發(fā)。
南方電網(wǎng)
截至2013年年底，南方電網(wǎng)公司在深圳共建設運營充、換電站7座，197個中速直流充電樁，2273個慢速交流充電樁。累計提供充換電服務超過 5.8萬車次，充電電量1594萬千瓦時，支持里程5315萬公里，可節(jié)約替代燃油532萬噸標油，減少二氧化碳排放2982噸。
中國普天
普天新能源
普天新能源堅持模式創(chuàng)新，以“快速反應、技術領先”為核心競爭力，率先提出“裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費”二十字商業(yè)模式。2011年，在深圳成功建設、運營由57座充電站組成的全球最大規(guī)模新能源汽車充換電智能網(wǎng)絡，為“第26屆世界大學生夏季運動會”的2011輛大運會新能源公交車和出租車提供充換電和智能運維服務。目前，已在深圳、北京、上海、合肥、廣州、江蘇等地相繼發(fā)展新能源汽車運營服務產(chǎn)業(yè)，在全國建成充電站70余座，服務于公交車、出租車、公務車等多種類型車輛4000余輛。
普天新能源安徽有限公司，已在合肥正式開展新能源汽車充電交換服務的布點、充電樁及配套設施建設。
上海普天
2011年11月8日公司公告擬增資上海普天信息科技有限公司，變更后的募集資金投向為新能源充電終端系統(tǒng)集成項目，總投資額約3.2億元。
中石化
早在2010年初，中石化即與北京首科集團宣布，將共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，進入電動汽車充電站市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，中石化已立足上海、武漢、河南(鄭州、新鄉(xiāng))等地展開了基于加油站網(wǎng)絡充電樁約500個，對上述地區(qū)原有加油站網(wǎng)絡的覆蓋率亦超過了三地加油站總保有量的3%。
中石化將在接下來的一段時間內(nèi)，將持續(xù)加大包括天然氣加氣站LNGCNG的布局；同時，亦會借助原有的加油站網(wǎng)絡，穩(wěn)步將電動汽車充換電站的網(wǎng)絡建設與運營進行下去。
中海油
2009年，中海油投資50億元人民幣與普天集團合資成立了普天海油新能源動力有限公司，并隨后以后者為主導與眾泰汽車在杭州建設充換電站試點。2011年，國家電網(wǎng)對外宣布，國家電網(wǎng)將與中國海洋石油總公司加強在電動汽車產(chǎn)業(yè)的合作。
民營企業(yè)
奧特迅
奧特迅是國內(nèi)充電樁建設的龍頭企業(yè),公司2013年投資500萬元設立鵬電躍能,致力于開發(fā)新能源汽車應用與充電樁技術研究,并獲得深圳市財政資助,增資目的可能是加大研發(fā)投資,為進一步掌握充電樁核心技術。鵬電躍能公司于2013年9月首次增資,引入深圳市電達實業(yè)股份有限公司。
中恒電氣
中恒電氣公司電動汽車電源技術儲備充分，新能源充變電樁,隨著國家對新能源汽車普及的推動，面臨著70-80億的潛在市場，一旦啟動將快速增長。分析師認為，中長期來看，公司圍繞電力電源布局的HVDC、通信遠程直供電源以及新能源電動汽車充變電樁等產(chǎn)品都面臨較好的成長機遇，將支撐公司中長期發(fā)展。
公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
動力源
電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，公司是大型電力電子生產(chǎn)企業(yè)，以電力電子技術為基礎，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn) 品體系。與奧特迅類似，公司依托交直流電源技術基礎，試圖進入充電站市場。公司已經(jīng)具備較成熟充電站建立和電池管理和平衡技術，并與中石化有合作。
九洲電氣
通過合資成立寧波九洲圣豹電源, 公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置,大功率儲能電池領域; “九洲圣豹”
目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電
科陸電子
近日，科陸電子透露，2014年將重點布局充電樁，現(xiàn)在技術、產(chǎn)品都有，相關人員也已經(jīng)在跑市場，積極爭取訂單?？脐戨娮由a(chǎn)的新能源光儲一體機、智能配電FTU\DTU等新產(chǎn)品，訂單量充足?？脐戨娮颖硎菊e極拓展充電網(wǎng)絡建設市場，公司擬定增募資7億補血后將有助于拓展相關業(yè)務。
許繼電氣
電動汽車充電站業(yè)務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務領域基礎上新拓展的業(yè)務之一，目前該業(yè)務尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
萬馬電纜
2010年12月份，萬馬電纜與其控股股東浙江萬馬電氣電纜集團有限公司合資設立“浙江萬馬新能源電氣有限公司”，雙方出資比例為70%、30%，使萬馬電纜進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，并為電動汽車充電站提供整體解決方案。近期，萬馬電纜成功中標國網(wǎng)首批電動汽車充換電設備。
南洋股份
南洋股份在最新公布的《投資者關系活動記錄表》中透露，公司具備電動汽車直流和交流充電電纜(充電樁電纜)的生產(chǎn)能力，截止目前，公司尚未批量生產(chǎn)該類產(chǎn)品，尚未接到該類產(chǎn)品的訂單。南洋股份的主營業(yè)務為電力電纜、電氣裝備用電線電纜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
泰坦能源技術
日前，在國網(wǎng)山東省電力公司2014年第四批綜合招標采購項目中，集團之全資子公司珠海泰坦科技股份有限公司成功入選淄博供電公司2014年充換 電設施運行維護項目中標候選人，本次標的金額約160萬元人民幣。公司指，這標志著泰坦成功進入充換電設施運維領域，標志著市場對泰坦的技術和服務的認 可。
科士達
8月14日，科士達發(fā)布公告，公司首次獲得充電樁產(chǎn)品采購訂單。公告稱，科士達近日接到日本日鐵住金TEXENG株式會社的訂單，采購的產(chǎn)品名稱 是20KW充電器用電源，采購金額合計人民幣200.74萬元。訂單要求，該批電源2014年9月20日制作完成，在客戶共同檢查后分批出貨，在2014 年10月下旬為止全部發(fā)貨至客戶工場。
科士達是日鐵住金在中國國內(nèi)特別指定的生產(chǎn)商，產(chǎn)品品質由科士達向日鐵住金負責。此次的訂單是用于日鐵住金制造快速充電器電源，而該電源用于電動汽車充電。
比亞迪
比亞迪戴姆勒新技術公司攜手ABB在中國建設全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)絡，跟ABB合作的公司也充滿想象空間，未來有望受益全國充電樁的建設.
和順電氣
和順電氣表示，目前已經(jīng)開發(fā)出多款適用于不同充電情況的充電機(樁)，并將根據(jù)未來市場情況，不斷改進、升級現(xiàn)有產(chǎn)品，提高公司在充電機(樁)領域的競爭力。對于未來發(fā)展計劃，公司稱，今后公司電力電子產(chǎn)品的市場開拓方向主要是住宅小區(qū)電能質量產(chǎn)品和電動汽車充換電設備。
森源電氣
森源電氣旗下的APF產(chǎn)品是目前充電樁標配的源濾波設備。隨著充電樁建設全面鋪開，森源的APF產(chǎn)品將會迎來爆發(fā)增長。
國電南自
國電南京自動化股份有限公司(600268)和ABB宣布，雙方聯(lián)合成立新的合資公司——南京SAC自動化有限公司.這將是ABB在華最大投資項目之一.國電南自和ABB分別擁有其51%和49%的股權.
思源電氣
思源電氣近日透露，公司鈉硫電池儲能電網(wǎng)接入系統(tǒng)的控制開發(fā)技術是與清華大學合作的項目，于2008年1月前后和上海市電力公司正式簽署了 “100kW鈉硫電池儲能系統(tǒng)配套150kVA電網(wǎng)接入系統(tǒng)開發(fā)”的合同，已交貨。公司稱，目前電動汽車充電樁不是公司及子公司的產(chǎn)品方向，除上述合同 外，后續(xù)沒有、目前也不生產(chǎn)該產(chǎn)品。
百利電氣
天津市百利電氣有限公司是按現(xiàn)代企業(yè)制度組建的全新企業(yè)，是上市公司——天津百利特精電氣股份有限公司的全資子公司(股票簡稱：百利電氣，股票代 碼：600468)。公司有生產(chǎn)塑殼式斷路器(MCCB)、萬能式斷路器(ACB)的悠久歷史，其主導產(chǎn)品為：低壓電器元件、電氣傳動及成套裝置等。
深圳惠程
深圳市惠程電氣股份有限公司是深圳證券交易所中小企業(yè)板上市企業(yè)，股票代碼002168。公司電氣業(yè)務以新型高分子電氣絕緣材料技術為特色和核心 優(yōu)勢，主要從事高性能復合材料絕緣制品以及相關電力配網(wǎng)設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品包括全密閉全絕緣中、低壓電纜分接箱，電纜對接箱，硅橡膠電纜附件、 電纜插頭等硅橡膠絕緣制品，SMC電氣設備箱體等。
寶光股份
陜西寶光真空電器股份有限公司(證券代碼600379)，公司擁有國內(nèi)一流的技術裝備和生產(chǎn)線，對核心零件的專有技術嚴格控制、全部自制。以智能化制造為目標，不斷加大兩化融合工作力度，擁有行業(yè)第一條真空滅弧室自動檢測線、電子隨工單系統(tǒng)及觸頭自動加工線。
榮信股份
榮信電力電子股份有限公司是國家重點高新技術企業(yè)，中國上市公司(股票代碼：002123)，主要從事大功率電力電子設備研發(fā)、設計與制造業(yè)務，產(chǎn)品包括高壓電網(wǎng)無功補償設備、濾波器、串聯(lián)補償器、變頻器、變流器等。
充電站建設產(chǎn)業(yè)鏈
充電站主要建設者：國家電網(wǎng) 南方電網(wǎng) 中國石化 中國石油 中國普天
充電站建設受益者：
第一受益者--設備提供商：充電機、充電樁、濾波裝置、監(jiān)控設備(行業(yè)壁壘較高)
第二受益者--配電設備生產(chǎn)商：變壓器、高低壓保護設備、低壓開關配電設備(門檻較低，競爭激烈，涉及上市公司較多)
第三受益者--管理輔助設備生產(chǎn)者：電池及其管理系統(tǒng)、電池儲存架、管理輔助設備(在三大部分中該部分整體占比較小)
目前 “充電難”已經(jīng)成為阻礙我國電動汽車發(fā)展的最大瓶頸之一。為此，北京、上海、天津等地政府陸續(xù)推出大規(guī)模建設充電設施的發(fā)展規(guī)劃。在各地政府的帶動下，充電設施將迎來一輪建設高峰期。
一個完整的充電站，包括直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個部分。其中，直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。據(jù)分析人士預測，到2015年，直接充電設備市場容量可望達到24億元以上。在這個市場快速發(fā)展的背景下，相關上市公司將獲得巨大的發(fā)展空間，有望引發(fā)資本市場的持續(xù)追捧。
國有企業(yè)
國家電網(wǎng)
國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞近日表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。國家電網(wǎng)2014年內(nèi)將新建成電動汽車充換電站167座。截至2013年，國家電網(wǎng)已經(jīng)累計建成400座充換電站，以及1.9萬臺充電樁。
國電南瑞
近期，國家電網(wǎng)直屬單位南瑞集團的市政路燈充電樁一體化解決方案目前已與多個城市洽談合作，南瑞集團持股33.82%的國電南瑞也在進行快速充電樁的研發(fā)。
南方電網(wǎng)
截至2013年年底，南方電網(wǎng)公司在深圳共建設運營充、換電站7座，197個中速直流充電樁，2273個慢速交流充電樁。累計提供充換電服務超過 5.8萬車次，充電電量1594萬千瓦時，支持里程5315萬公里，可節(jié)約替代燃油532萬噸標油，減少二氧化碳排放2982噸。
中國普天
普天新能源
普天新能源堅持模式創(chuàng)新，以“快速反應、技術領先”為核心競爭力，率先提出“裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費”二十字商業(yè)模式。2011年，在深圳成功建設、運營由57座充電站組成的全球最大規(guī)模新能源汽車充換電智能網(wǎng)絡，為“第26屆世界大學生夏季運動會”的2011輛大運會新能源公交車和出租車提供充換電和智能運維服務。目前，已在深圳、北京、上海、合肥、廣州、江蘇等地相繼發(fā)展新能源汽車運營服務產(chǎn)業(yè)，在全國建成充電站70余座，服務于公交車、出租車、公務車等多種類型車輛4000余輛。
普天新能源安徽有限公司，已在合肥正式開展新能源汽車充電交換服務的布點、充電樁及配套設施建設。
上海普天
2011年11月8日公司公告擬增資上海普天信息科技有限公司，變更后的募集資金投向為新能源充電終端系統(tǒng)集成項目，總投資額約3.2億元。
中石化
早在2010年初，中石化即與北京首科集團宣布，將共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，進入電動汽車充電站市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，中石化已立足上海、武漢、河南(鄭州、新鄉(xiāng))等地展開了基于加油站網(wǎng)絡充電樁約500個，對上述地區(qū)原有加油站網(wǎng)絡的覆蓋率亦超過了三地加油站總保有量的3%。
中石化將在接下來的一段時間內(nèi)，將持續(xù)加大包括天然氣加氣站LNGCNG的布局；同時，亦會借助原有的加油站網(wǎng)絡，穩(wěn)步將電動汽車充換電站的網(wǎng)絡建設與運營進行下去。
中海油
2009年，中海油投資50億元人民幣與普天集團合資成立了普天海油新能源動力有限公司，并隨后以后者為主導與眾泰汽車在杭州建設充換電站試點。2011年，國家電網(wǎng)對外宣布，國家電網(wǎng)將與中國海洋石油總公司加強在電動汽車產(chǎn)業(yè)的合作。
民營企業(yè)
奧特迅
奧特迅是國內(nèi)充電樁建設的龍頭企業(yè),公司2013年投資500萬元設立鵬電躍能,致力于開發(fā)新能源汽車應用與充電樁技術研究,并獲得深圳市財政資助,增資目的可能是加大研發(fā)投資,為進一步掌握充電樁核心技術。鵬電躍能公司于2013年9月首次增資,引入深圳市電達實業(yè)股份有限公司。
中恒電氣
中恒電氣公司電動汽車電源技術儲備充分，新能源充變電樁,隨著國家對新能源汽車普及的推動，面臨著70-80億的潛在市場，一旦啟動將快速增長。分析師認為，中長期來看，公司圍繞電力電源布局的HVDC、通信遠程直供電源以及新能源電動汽車充變電樁等產(chǎn)品都面臨較好的成長機遇，將支撐公司中長期發(fā)展。
公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
動力源
電動車充電樁概念股及充電樁上市公司之一，公司是大型電力電子生產(chǎn)企業(yè)，以電力電子技術為基礎，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn) 品體系。與奧特迅類似，公司依托交直流電源技術基礎，試圖進入充電站市場。公司已經(jīng)具備較成熟充電站建立和電池管理和平衡技術，并與中石化有合作。
九洲電氣
通過合資成立寧波九洲圣豹電源, 公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置,大功率儲能電池領域; “九洲圣豹”
目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電
科陸電子
近日，科陸電子透露，2014年將重點布局充電樁，現(xiàn)在技術、產(chǎn)品都有，相關人員也已經(jīng)在跑市場，積極爭取訂單?？脐戨娮由a(chǎn)的新能源光儲一體機、智能配電FTU\DTU等新產(chǎn)品，訂單量充足?？脐戨娮颖硎菊e極拓展充電網(wǎng)絡建設市場，公司擬定增募資7億補血后將有助于拓展相關業(yè)務。
許繼電氣
電動汽車充電站業(yè)務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務領域基礎上新拓展的業(yè)務之一，目前該業(yè)務尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
萬馬電纜
2010年12月份，萬馬電纜與其控股股東浙江萬馬電氣電纜集團有限公司合資設立“浙江萬馬新能源電氣有限公司”，雙方出資比例為70%、30%，使萬馬電纜進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，并為電動汽車充電站提供整體解決方案。近期，萬馬電纜成功中標國網(wǎng)首批電動汽車充換電設備。
南洋股份
南洋股份在最新公布的《投資者關系活動記錄表》中透露，公司具備電動汽車直流和交流充電電纜(充電樁電纜)的生產(chǎn)能力，截止目前，公司尚未批量生產(chǎn)該類產(chǎn)品，尚未接到該類產(chǎn)品的訂單。南洋股份的主營業(yè)務為電力電纜、電氣裝備用電線電纜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
泰坦能源技術
日前，在國網(wǎng)山東省電力公司2014年第四批綜合招標采購項目中，集團之全資子公司珠海泰坦科技股份有限公司成功入選淄博供電公司2014年充換 電設施運行維護項目中標候選人，本次標的金額約160萬元人民幣。公司指，這標志著泰坦成功進入充換電設施運維領域，標志著市場對泰坦的技術和服務的認 可。
科士達
8月14日，科士達發(fā)布公告，公司首次獲得充電樁產(chǎn)品采購訂單。公告稱，科士達近日接到日本日鐵住金TEXENG株式會社的訂單，采購的產(chǎn)品名稱 是20KW充電器用電源，采購金額合計人民幣200.74萬元。訂單要求，該批電源2014年9月20日制作完成，在客戶共同檢查后分批出貨，在2014 年10月下旬為止全部發(fā)貨至客戶工場。
科士達是日鐵住金在中國國內(nèi)特別指定的生產(chǎn)商，產(chǎn)品品質由科士達向日鐵住金負責。此次的訂單是用于日鐵住金制造快速充電器電源，而該電源用于電動汽車充電。
比亞迪
比亞迪戴姆勒新技術公司攜手ABB在中國建設全球最大電動汽車快速充電網(wǎng)絡，跟ABB合作的公司也充滿想象空間，未來有望受益全國充電樁的建設.
和順電氣
和順電氣表示，目前已經(jīng)開發(fā)出多款適用于不同充電情況的充電機(樁)，并將根據(jù)未來市場情況，不斷改進、升級現(xiàn)有產(chǎn)品，提高公司在充電機(樁)領域的競爭力。對于未來發(fā)展計劃，公司稱，今后公司電力電子產(chǎn)品的市場開拓方向主要是住宅小區(qū)電能質量產(chǎn)品和電動汽車充換電設備。
森源電氣
森源電氣旗下的APF產(chǎn)品是目前充電樁標配的源濾波設備。隨著充電樁建設全面鋪開，森源的APF產(chǎn)品將會迎來爆發(fā)增長。
國電南自
國電南京自動化股份有限公司(600268)和ABB宣布，雙方聯(lián)合成立新的合資公司——南京SAC自動化有限公司.這將是ABB在華最大投資項目之一.國電南自和ABB分別擁有其51%和49%的股權.
思源電氣
思源電氣近日透露，公司鈉硫電池儲能電網(wǎng)接入系統(tǒng)的控制開發(fā)技術是與清華大學合作的項目，于2008年1月前后和上海市電力公司正式簽署了 “100kW鈉硫電池儲能系統(tǒng)配套150kVA電網(wǎng)接入系統(tǒng)開發(fā)”的合同，已交貨。公司稱，目前電動汽車充電樁不是公司及子公司的產(chǎn)品方向，除上述合同 外，后續(xù)沒有、目前也不生產(chǎn)該產(chǎn)品。
百利電氣
天津市百利電氣有限公司是按現(xiàn)代企業(yè)制度組建的全新企業(yè)，是上市公司——天津百利特精電氣股份有限公司的全資子公司(股票簡稱：百利電氣，股票代 碼：600468)。公司有生產(chǎn)塑殼式斷路器(MCCB)、萬能式斷路器(ACB)的悠久歷史，其主導產(chǎn)品為：低壓電器元件、電氣傳動及成套裝置等。
深圳惠程
深圳市惠程電氣股份有限公司是深圳證券交易所中小企業(yè)板上市企業(yè)，股票代碼002168。公司電氣業(yè)務以新型高分子電氣絕緣材料技術為特色和核心 優(yōu)勢，主要從事高性能復合材料絕緣制品以及相關電力配網(wǎng)設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品包括全密閉全絕緣中、低壓電纜分接箱，電纜對接箱，硅橡膠電纜附件、 電纜插頭等硅橡膠絕緣制品，SMC電氣設備箱體等。
寶光股份
陜西寶光真空電器股份有限公司(證券代碼600379)，公司擁有國內(nèi)一流的技術裝備和生產(chǎn)線，對核心零件的專有技術嚴格控制、全部自制。以智能化制造為目標，不斷加大兩化融合工作力度，擁有行業(yè)第一條真空滅弧室自動檢測線、電子隨工單系統(tǒng)及觸頭自動加工線。
榮信股份
榮信電力電子股份有限公司是國家重點高新技術企業(yè)，中國上市公司(股票代碼：002123)，主要從事大功率電力電子設備研發(fā)、設計與制造業(yè)務，產(chǎn)品包括高壓電網(wǎng)無功補償設備、濾波器、串聯(lián)補償器、變頻器、變流器等。
充電站建設產(chǎn)業(yè)鏈
充電站主要建設者：國家電網(wǎng) 南方電網(wǎng) 中國石化 中國石油 中國普天
充電站建設受益者：
第一受益者--設備提供商：充電機、充電樁、濾波裝置、監(jiān)控設備(行業(yè)壁壘較高)
第二受益者--配電設備生產(chǎn)商：變壓器、高低壓保護設備、低壓開關配電設備(門檻較低，競爭激烈，涉及上市公司較多)
第三受益者--管理輔助設備生產(chǎn)者：電池及其管理系統(tǒng)、電池儲存架、管理輔助設備(在三大部分中該部分整體占比較小)
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